Мужики в сервисе любят разводить,цену набивать.Если делать на подьёмнике не надо даже колесо снимать и ремни также просто ослабить скинуть со шкива и в сторонку отодвинуть,что бы не мешались.

Pyyfxbn и мне нагнали про замену сальника...еще на блюберде как-то хотел менять (на SR20DE) ... так сказали что там пипец,все снмать,работы много. 2000 руб сказали.Я отказался и продал машину так.

о вот про это я и говорил... просто мне на сто загоняли что там все снимать надо что бы до вала долезть... вобщем пургу прогнали

Что ты подразумеваешь под словами,разбирать всё.
Отварачиваешь правое колесо,далее пластиковую зашиту и открывается доступ к шкиву,остаётся только скинуть ремни и снять шкив и вот он этот сальник.Работа занимает даже если не спешить около часа.
Проблема течи сальников обычно по вине япошек,так как они почти все ездиют на минералке,а как только мы меняем масло,а это восновном полу или синтетика то почти сразу же начинают течь сальники.Сам почти через 20000 поменял перед.сальник,а он был как новый только загрубевший, теперь остаётся поменять задний,но большая проблема надо снимать коробку,а времяни на это нет,да и сальник задний не течёт а сопливится.
Могу сказать только одно,что минералка очень быстро губит все резинки и вырожается это вот вчём//РЕЗИНА ГРУБЕЕТ И ТРЕСКАЕТСЯ//

Цитата:
Этого не достаточно....придется разбирать все.

фигня такая начал подтекать сальник коренного передний... может кто менял скажите надо снимать весь низ что бы его поменять или достаточно снять шкив чтоб достать этот сальник... на сто кто что говорит кто говорит надо кто нет