https://youtu.be/XqTgUg2YKzY Вот ролик по переделке задней подвески 4wd, хочу заморочиться, с небольшими нюансами...

Под замену С/Б задней балки (подрамника) с небольшими доработками-изготовление стакана подходят с\б задней балки нис.икс-трэйл Т30 (Febest NAB-273).

Нужна помощь. Не могу найти Саленблоки и на задную балку подвески Nissan r'nessa 4 wd PNN30 50070B . В продаже их не нашел. Нужен совет что сделать?

Прикреплённый файл:

---

  16 06 3.jpg (116.73 KB)

Может, кому пригодится.
Задняя подвеска от бассары идентична с нашей. Взял подрамник в новосибе совсем дешево, сразу скажу дефицит и повезло. Шаровые и сайленты все из фак (rbi и 555, китайчатину ставить не стал,) сайленты поперечных тяг avantech (аналог фебеста из фак по экзисту). Аморты Кайаба 390. В итоге считай новая подвеска задняя получилась )))

У меня такие-же самосборные,четыре года-полет нормальный.Одна часть от Ауди-100 86г.в.,а вторая.... не помню от чего.

Кому интересно, линки из микровских наконечников после 7 лет эксплуатациии
https://www.drive2.ru/l/540091382631498095/

привет, Виталя.
Подварили пока начерно шайбами.
Поищу СТО, сварят норм колхоз, проварят все уставшие места. Плюс до кучи все переберу, сайленты и амортизаторы.
Будет как с завода :)
По подвеске в сборе - есть 2 варианта норм, но цена от 25000 плюс доставка плюс работа плюс по фото внешнее состояние не ахти.
Фтоппку такое.
По чистому железу - 10 во владике без всего, никаких рычагов итп...и большинство предложений вдоску одни мутные конторы - с козлами не играю.

Цитата:
Сомневаюсь. Варить - тоже спорно. Я пробовал, там какая-то сталь интересная на подрамнике, как каленая слегонца. Не смог я своими корявыми ручонками ничего там сделать. В итоге я лютого колхоза нагородил из конструкционных пластин в 3 мм, но пока лет 5 как ездит следущий владелец, держится. Вадик, ты бы скинул фото хоть, как порвало. Там подумаем.

ПОдрамник прессажевский сильно другой номер имеет, но мы то знаем, что при разных номерах ниссан может лепить одни и те же железки. Тут только пробовать. А вообще, 10 за родной подрамник - очень нидорога, практически по цене железа. Бонусом там приличные сайленты и неубитые проушины, если контракт. Но вот зверь редкий, это точно...

Может стоит поискать заднюю подвеску в сборе на востоке - часть такое видел? В т.ч. там и подрамник обычно в комплекте - лень им разбирать все это.

пысы: Хорошо что не на патрике был, уши бы сделал наверное.

Должен подойти, так как рычаги и рессора такие же по размерам, соответственно подрамник тоже не должен отличаться

привет всем.
мозговой штурм нужен.
исходные: 5 часов утра - конченный ремонт дороги недалеко от дома Земы, дорожники вылили на дорогу какую то дрянь и все превратилось в вонючее скользкое зеркало.
никаких знаков - крутануло прилично и приземлился на торчащий кусок бордюрного камня со штырем в нем
итог: чудесным образом кузов не пострадал, штырь попал четко между задним колесом и кузовом.
вырвало ухо крепления к балке верхнего рычага (оно уже было чуть ржавомятое)
больше никаких повреждений нет.
вопрос: че делать то теперь. его ваще можно заварить или это будет колхоз, который долго не проработает?
цены на балку совсем не радуют, их почти нет - цена от 10 за железку и до космоса.
есть балки от пресажа с ка24 де по приемлемым ценам.
Оно ваще подойдет?