А температура за бортом какая? На холостых нормально прогревается? В смысле за сколько по времени стрелка встаёт в положение нормальной рабочей температуры. Может в термостате проблема и движка в прогревочном режиме молотит.

Обороты ХХ приходят в ному только когда хорошо прогреешь (мин 20 - 30 езды) с чем связанно?

Цитата:
Я и говорю:"Как вориант быть может больше подойдёт накидной ключь с встроенной трещёткой (правда они дорогие заразы).
gus_dim незачто рад буду если пригодиться!
Длинна ключа делается методом научного тыка.
Я б замерил свой, но он уже не под рукой.

Есть ключь с плавающей головкой накидной+трещётка= прекрасно откручавается с некоторым усилием!!!!
Кстати клей правильно называется фиксатор резьбы!!!- ну любят его япы!

спасибо!
длина ключа какая должна быть? я так понимаю иначе он во что то будет упираться своим концом

Проточки наждаком на ручке ключа сделанны в тех местах где он начинает упираться в какой либо узел авто,т.е. необходимо добиться чтоб можно было за один поварот ключём до упора в дальнейшем перекинуть ключь и повторить данное действие!
Как вориант быть может больше подойдёт накидной ключь с встроенной трещёткой (правда они дорогие заазы).

Прикреплённый файл:

---

  (73.78 KB)

По поводу Д.Д. и снятия стартёра,мне в сервисе когда хотели поменять датчик сорвали не много грани,но не отвернули.Так вот если я сразу после них снял стартёр и подлез ключом для отворачивания тормозных трубок,а он идеально подходит и грани не сорвёт,но слева мешает стартёр,то отвернул на 100%,но решил так действовать и конечно до конца сорвал грани и пришлось срубать зубилом.Так,что тебе и многим повезло,что открутился легко,у меня он сидел крепко да ещё на специальном клею против отворачивания(уж забыл как правильно называется),так что момент усилия срыва большой,а потом от руки отворачивается.Так что если не получается открутить даже на горячем движке,снимайте стартёр и всё получится это всё для переднеприводной модели и у нас стартёр можно снять за 10 минут и себе нервы побережёте и быстрей получится,без всяких ожогов и тому прочее.

Да могу, но боюсь вы со смеху помрёте, да ещё и пристыдите! Ужь больно он элементарный!
Щас сделаю!

Цитата:
Фотку суперключега для демонтажа КХХ на КА24 или чертежик можете выложить?

Да и для демонтажа и установки КХХ ключик легко изготовить, ведь там всего один болт проблема открутить (нижний ближний к радиатору). Мне единственное пришлось РВД от насоса ГУР отсоединить, корпус КХХ в него упирается. Т.е. колесо не снимал, ремни не ослаблял... Ну а от шланчика никуда не деться пришлось повоевать.