Теперь о проблемном. Тайвань не был бы тайванем если бы предусмотрел все. На фотке слева старая одетая на втулке, справа новая на той же втулке. Из картинки видно, что втулка торчит, что обуславливает свободный ход новой звездочки. В итоге ХЗ что с этой бодягой делать. Втулку не сточить. Шайбу не подставить. Я так подозреваю, что только подбирать. Втулки в комплекте нет. Если есть идеи, буду благодарен.

Прикреплённый файл:

---

  (18.51 KB)

Как и обещался отписываюсь по купленному ремкомплекту для КА-24. Первое и основное не знаю как Sr-20 на КА-24 стоит на распредвалах стоит двойная цепь. В ремкомплекте одинарная, соответственно звездочки тоже. В принципе, люди которые делали ремкомплект предусмотрели замену двойной цепи на одинарную изменив конструкцию звездочек. Становятся без доп заморочек. Столкнулся вот с какой неразрешимой бодягой. Вот две звезды слева старая, справа соответственно новая. Видно что зубья на новой попадают ровно в середину между зубьями старой. Такой же принцип по остальным звездочкам. То есть все как бы ровно.

Прикреплённый файл:

---

  (27.21 KB)

2 sergeev_blaga: Брал с экзиста эти:
- прокладка свечных колодцев 13271-1E400 - 117 рублей - 1 день.
- Прокладка клапанной крышки 13270-1E411 - 323 рубля -1 день.
И еще бы сальничек передний прикупить.
Есть варианты на 20 рублей дешевле, но ИМХО 13 дней ожидания не стоят 20 рублей. Спасибо огромное Игорю (igores) за помощь в поиске номеров на все ремкомплекты. Да кстати, кто надумает менять маслосъемные параллельно с цепью отдельно сальники и поименнованные прокладки брать не надо. Они есть в ниссановских ремкомплектах. Ввиду того что решение о замене маслосъемных принималось позже, я оказался счастливым обладателем 2 наборов прокладок и 3 сальников (2 из ремкомплектов цепь и прокладки ДВС, один купленный самостоятельно).
Как менял не напишу, отогнал на СТО, там ковыряются. А вот по ощущениям после замены отпишусь как поезжу. Надо делать скидку на то что параллельно меняют маслосъемные, шатунные вкладыши и как вчера выяснилось коренные тоже.

Satory80 думаю что мне не быстрее привезут.
Отпишись пожалуйста как менял.
Цитата:
Где и почём брал?

2 sergeev_blaga: Ну как бы никто не интересовался. Так что звиняй. :)))) На самом деле мне с Иркутска везли 3 недели. Кстати на SR-20 там тоже суповые наборы есть.

Где ж ты раньше был?
Целый месяц искал где дешевле, в итоге взял здесь http://www.avtoreserve.ru/news/47/
Штукарь переплатил, обидно блин

Неоригинал, производство Тайвань, на КА-24 - 2500 рублей. Отдельно прокладку свечных колодцев, прокладка клапанной крышки. Остальное все есть. Брал здесь http://autotrade.su/price/ это сибавтотрейд, раздел Прайс - Комплекты для замены цепей. Пока только поставил на замену. Отпишусь как откатаю хотя бы тысяч пять.

Есть желание заменить цепь, предложили комплект для SR20DE В состав комплекта входит: цепь, звездочки, натяжитель, башмак натяжителя, успокоитель, передний сальник коленвала., а у меня стоит SR20DET. Вот хотел уточнить, подойдёт ли это всё мне?

Василич писал, что не сразу попал по меткам РВ.


У меня была такая промашка, когда разбирал 1-ZZ. На расход немного отразилось, а вот тяга и шум изменились в худшую сторону. Беда была в сочленении мануал-факт. Книга наврала. Хорошо, что я сразу до снятия поставил свой "контроль". Обычно после выставления меток и сброса фиксатора натяжителя провораиваю КВ дважды, и потом смотрю, на месте ли метки.

Про происхождение ремкомплектов: честно скажу, что оригинальные лишь только служат с гарантией. Остальные - на свой страх и риск. Если считать ремонт и стоимость деталей, выходит не хило. Но если что не так, то нервы, силы, средства стоят еще больше.

Неоригинальный ремкомплект на КА 24 DE стоит 4000 рублей в новокузнецке, оригинал 9000 рублей.

пост 129 но это год назад