Цитата:

ты купил в магазине, или в инете заказал!
если не сложно, кинь ссылку, где нужно заказывать!
спасибо заранее.

Так все, или почти все уже написали. С ценами, фотками и комментариями...
Читай, не ленись.

Добрый день!
Цепь звенит постоянно, еще и подшибник какой то воет, масло подъедает, ГУР клинит... что за фигня
Цепь может порваться и что будет после этого?
еще подскажите, пожалуйста, сколько стоит ремкомплект (цепь, звездочки, натяжители) на SR20DE.

КОРЕЯ

Специально заеду в магазин и спрошу кто эти ремкомплекты штампует.

Цитата:
Подвиг увидел, оценил, бегло прочитал. Позже буду читать внимательнее.
В целом ясно и прозрачно. Не совсем понятно чего пр-ва ремкомплект, я такого не видел.

Если отсутствуют метки на цепях нужно нанести их самому пока цепи не сняты с двигателя в книге стр 101 Количество звеньев между метками: звездочка коленвала - звездочка промежуточного вала 38 звеньев. Звездочкараспредвала (выпуск)- звездочка распредвала (впуск) 16 звеньев. Звездочка промежуточного вала - звездочка распредвала (выпуск) 16 звеньев. Отсчет начинать со звена 0,1,2,3,4 и т.д. тогда метки ставятся на звене 0 и 16 также и с нижней цепью. Метки на новых звездах можно поставить соответственно меткам на звездах которые снимаем с двигателя.
В книге на страницах с 95 по 102 если внимательно читать практически все есть игнорируем только пункты относящиеся к снятию головки блока и сливу охлаждающей жидкости.
Тем кто еще не приобрел книгу большой совет купите ее скорее.
Так должны располагаться метки при сборке http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=3077

Цитата:

Замена деталей ГРМ дала снижение шума в салоне при движении
Динамика изменилась не сильно но сам двигатель теперь как то спокойнее работает даже при интенсивном разгоне. А вот по расходу судите сами по трассе снижение с 11.5 до замены 10 после в городе расход снизился незначительно с 13 до 12.6. Я если честно расчитывал на более серьезное увеличение динамики но машина то умная и при втяжке цепей и соответственно смещении распределителя компьютер сам корректирует момент зажигания поэтому заменой цепей мы корректируем объем топлва попадающего в цилиндры и соответствие моментов и времени открытия клапанов положению коленвала. Главный стимул на мой взгляд это то, что обрыв цепи повлечет загиб клапанов или повреждение поршней.
ПОСЛЕ СБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕПОЛЕНИТЕСЬ ПРОВЕРНУТЬ КОЛЕНВАЛ МИНИМУМ НА 2 ОБОРОТА ЧТОБ УБЕДИТЬСЯ ЧТО ВСЕ ПРАВИЛЬНО СОБРАНО И КЛАПАНА НЕ УПИРАЮТСЯ В ПОРШНИ.

Цитата:

Маслонасос приводится в движение коленвалом привод не имеет никаких шестеренок при сборке нужно выставить грани маслонасоса соответственно граням на коленвале в сам маслонасос я не лазил. Он ничем не мешает закреплен к лобовине изнутри нужно только поменять уплотнители маслонасоса они есть в ремкомплекте.

Цитата:

Вытяжка цепей на глаз одно звено а вот звезды мерил в среднем около милиметра плюс нарушение геометрии по ходу вращения фото упора башмака есть выше а вот в местах соприкосновения с цепью на на башмаке две параллельные канавки обнажающие пористую структуру накладки башмака тоже самое на успокоителе незнаю насколько страшен такой износ но это первый КА24 который я разобрал.