Ну я бы у себя сделал так, настроил его как надо, и прихватил в двух местах капельками суперклея... Только от вибраций это не спасет, но хоть крутиться и сбиваться не будет

Поставил два усилка и саб! Зазвучала принцесска)
Четырехканальник пришлось повесить на левую боковину, так как размеры большие (1000 ватник) и под обшивку в правый борт не влезла. Там пришлось бы антенну убирать и железо вырезать.На это я не пошел...Да и гемора много. Двухканальник посавили под крышку которая закрывает пространство где домкрат. акустические провода положил посередине между передними сиденками....обшивку пола пришлось снимать и передние сиденки. Зато фона никакого нет от плюсовых. Плюсовой пустили по левому порогу. Все уложилось хорошо.Плюс проводку во все двери. Завтра сфоткаю и выложу как получилось.
Тока вот проблема теперь....когда громко включааешь зеркало заднего вида от звукового давления крутиться начинает))) Поправляешь и опять оно крутится. Никто не в курсе как усилить его?)

И кстати не забудьте! Силовые и аккустические кабели должны находится на разных бортах, на самом деле требуется растояние около 20 см. Это для того что бы силовые не создавали помех + и Remote по одной, а витая пара и аккуст. по другой. И по возможности удаление не нужной проводки, в моем слечае это была навигация. Перед монтажем продумайте все до мелочей что бы не разбирать все 2 и более раз.

Цитата:У меня стоит четырехканальник. Плюс и минус на усь идут прямо от аккума. Через отверстие в кузове рядом с левой передней стойкой, потом под накладками левых порогов через всю левую сторону , накладку в багажнике под дверью. У меня усилок стоит в правой части багажника под подиумом. Фотки есть в галерее.

А четырехканальник на колонки у когонить стоит? Думаю вот и как проводку акустическую из багажника с услика всти в двери. Плюсовой откуда и как идет у вас? От аккума и до усилка. Если можно распишите.

Тока плюс, а минус на болт в полу багажника. Там четыре крючка, тоже нафиг не нужных, каждый на двух болтах. Груз крепить чтоли? Под любой из них.

ок! пасиб за советы....на днях займусь монатжем и проводкой.
Тока зачем тянуть минус с аккума?

Цитата:
Там предохранитель на 15 ампер. Для усилка это брызги. Спалишь за раз, тем более два усилка.
Тяни толстый от аккума (у меня и + и - протянуты). Они легко прячутся под накладками левых порогов

не стоит этого делать сгорит проводка, плюс надо вести с акамулятора провод должен быть сечением не менее 5мм лучще 8мм. толшина провода стандартная но прикуриватель в багажнике расчитан на более слабые потребители чем прикуриватель в торпеде изза длины провода кстати.

А никто не в курсе какой толщины плюсовой провод который идт на розетку в багажнике? МОжно ли от него запитать 2 усилка?