Цитата:

Мы уже с гавриком об этом думали, поставить себе по кенгурину и скидывать их с дороги везде

Цитата:

...... ты еще объяви им кровную вендету и начни их сбивать на дороге (принцесса-то тяжелее) как Гастелло

Цитата:

В том то вся и беда - что не выигрывает он по-скорости!!! Он засщет своих показателей (больше кобыл меньше вес) - только на длинных дистанциях отрывается!!! :)
Злит просто что владельцы этих машин считают себя богами дорог :) вот я и доказываю, что форь это не идеал, что рнесса тоже резвая машинка :) зато теперь каждый субаровод знает что такое рнесса :)
А себе я форика ни когда не хотел и не хочу!!! И вообще болезнь гонок мне рнесса привила - так что я не виноват! Это все она - родная турбо-рнесса :)
Кстати разве не показатель то что я на своей Рнессе летом объезжал на корпус дайхатсу YRV 1,3 литра турбо (свежая тока с япы на транзитах еще у которой вес не больше тонны)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Причем заездов было несколько и на деньги!!! В буньках!
Я конечно понимаю, что в рнессе динамика это не самое главное, но и это в ней тоже оказывается есть

Нда, стрался не влазить, но может не стоит продолжать этот
Ну правда, ведь форь у рнессы только по скорости и выигрывает. Ну соревнуйся на простор и удобство салона, сравнивай ресурсы и стоимость обслуживания включая налоги на их табуны (и вообще доступность), организованность и многочисленность соответствующих клубов в конце концов (ну чем не показатель отличного авто?)
По всем показателям получиться , что адекватный, умеющий считать и ценящий комфорт человек выберет... Сам знаешь.
А форя возьмёт тот, кому важна скорость и понты (не обижайся, но тебе наверно и надо было его брать).
Хотя насчёт понтов то вопрос спорный.
А выискивать какого то мёртвого форя, что бы потом его жесточяйше порвать... Кому чё доказываешь?
Все короче, мне не понять.

тема Рнесы против форика не умрет ни когда,
забыл отписаться - а форик то с которым я кусался - который белый 250 кобыл был :) субарофилы сами признались, что его еще не один форестер в городе не объехал
Так что бойня впереди, я ж говорил они подлые, но хоть бы молчали, а то ведь сами потом признались :)

В общем спор перенесен на весну - когда асфальт будет!!!
Все-таки я был прав - фори дохлые! Если я 3-4 корпуса слил такому зверюге и то толи из-за мощи, толи из-за шлейфового старта, то против обычного беганного - у меня есть реальные шансы, тока свою нужно до ума до вести :)

Жаль не смог приехать! Правда жаль.Олежка-безумству храбрых поём мы песню!!!!!!!!!!И как же чёрт возьми прав Кука!Мне Эрнесса не нравиться по многим параметрам.Но это первая машина на которой я проездил уже больше года,а для меня это огромный показатель!!!!!!!!Да чуть ли не каждый день собираюсь выставлять на продажу да охота поменять на проходиместее,но почему ВСЁ оставляю как есть?!Эту машину ездиет тока тот кто в неё влюбился!!!!!!!!! Иначе как обьяснить поступки перечащие здравому смыслу????????

Цитата:

Да хотя бы буст поставить с датчиком давления турбины - уже можно быть королем дорог
А если действительно рнессу готовить к настоящему официальному Драгу, то там кроме внешности ничего общего со стоком не будет! Придется весь метал на карбон менять, стекла тоньше делать, ходовку другую услинную и много еще чего..... Кстати говоря, что не говори, а вот зато узнал о форях бэчерах вриксах очень много инфы и людей познакомил с рнессой тоже многих! Ведь они все - все равно опасались, че за аппарат такой - вот и пробивали, читали про нессу и все такое :) Так что прорекламировал я Рнессу - один фиг! И чтобы они не говорили нам - своим друзьям и знакомым если им нужна будет семейная машина - будут нессу рекомендовать (естевственно в этой ценовой категории) :)))))))))))
В общем если возрастет спрос на нессы, то и цена их увеличится - а это тож хорошо :)
Одно дело когда ты сидишь за рулем машины 200-350 т.р., и другое, когда 300-450 :)))))))))))))))))))))))

Цитата:
А то тут никто студентами не был, все сразу взрослыми дядьками родились...
Эх, я бы счас с удовольствием постуденчествовал - такая халява, столько новых открытий и интересов... и никаких обязанностей. =)

Цитата:

Полностью согласен с Костей! Эта машина не для гонок.
Это ни хорошо, ни плохо... Это просто не для нее...

Я вот тут еще правда подумал.... может это все виной то что я без работы в данный момент (и не ищу ее даже почему то уже...)- занятся не чем, энергию не куда девать :)
Я ведь манагер (менеджер) по образованию - очень хорошо умею людей убеждать в том чего нет на самом деле..... вот и мож пуляются навыки куда попало