Цитата:
Нет, Костя, при такой температуре и давлении холодная сварка не более чем пластилин. Выгорит быстро. Коллекторы только варят или меняют. Не зря же он из чугуния сделан.

Приладить хомут какой-нибудь с холодной сваркой не получится?

заварить

ничто не предвещало беды, позавчера ездил тишина в салоне, вчера утром завожу машину с дистанционки и слышу рев не сильный, ну думаю тракт прогнил, поехал на работу, рев усиливается, решил вечером вскрывать кожухи и искать дырку, АХТУНГ сняв экран с выпускного коллектора в глаза сразу же бросилась трещина на 4м патрубке трещина в аккурат перпендикулярно сечению, почему лопнул хз, есть правда предположение что виной всему порванная правая подушка двигателя, также обратил внимание что конструкция у коллектора не совсем правильная, 4й раннер не усилен и расположен отдельно от первых 3х, вот такая жопа

Вопрос в студию, от каких моделей переднеприводных ниссанов с sr18/20de можно приспособить чугунный коллектор???
можно трещину конечно заварить, но это на крайний случай оставлю