Цитата: Какая контора?

Да Виталь слов нет,только эмоции,вот почему кто не ремонтирует сам,ремонтируется у знакомого автослесаря.

Цитата:

Продолжение истории с заменой контрактного двигателя KA24DE на рнессе (донор с прессажа). ОНО ЕСТЬ! Кроче вылезло все весьма внезапно и вроде бы планово. Смотрим отквоченное - я заменил на контрактнике заслонку сразу после замены двигла, т.к. не ехало. И поставил свою старую, благо рабочая. Была у нее одна проблемка - бежала ОЖ через колечко уплотнительное термостата прогревочного. Решил на праздниках развлечься заменой узла в сборе, т.к. лежал вычищенный, отрегулированный и пребранный узел дросселя в сборе с контрактника (тот что снимал полгода назад).

Поставил - все вроде работает, да вот обороты ХХ высоковаты. "Сбить температуру" не удалось ни плясками с бубном, ни вкручиванием до упора винта КХХ, ни обнулением компа. Обороты ХХ держатся в районе 800..900 и дальше никак. Жрет бензин просто влет. Так и пришлось ехать и пока езжу. НО решил разобраться и привести в порядок старую заслонку, потом поменять взад, раз на ней работало. Разобрал... и понеслась...

... заслонки РАЗНЫЕ, обе с КА24DE но одна с рнессы, вторая - с прессажа. Сначала обратил внимание что чуть-чуть литье отличается, буквально фигня. Самое интересное отличие в диафрагме и в кулачке прогревочном:

1. Диафрагма рнессы больше в диаметре на неск. десятых мм. соответственно перекрывает поток плотнее. Вот и причина, что не дает мне выставить обороты ниже 800, т.е. жрем бензин.
2. Кулачок прогревочного термостата у рнессы имеет форму "переломную", т.е. после определенной температуры падение оборотов достаточно значительное, заслонка быстро закрывается. А на прессаже весь процесс прогрева идет плавно, фактически по параболе, если перевести в степень открытия - почти линейно. Форма кулачка не "горбатая", а "округло-плавная". Думаю и базовые топливные таблицы для пихла сильно отличаются в компах. Льет на прогреве топливо ведрами...

Так что жду когда дойдут руки перебрать родную заслонку. Всем товарищам, кто будет устанавливать контрактники с других машин - обращайте внимание на эту особенность!

p.s.: Не хотел розжигом снова заниматься, но как вспомню, аж кипит... Короче в продолжение темы с капиталкой-заменойдвигла на говно-СТО "ВТК-Авто". Выезжать с Алтая - загрузил машину, посадил семью, ехать - что-то подстукивает под капотом в районе навесного и ремней, ремень при заводке подсвитснул кстати. Гидрач загудел сильнее обычного (начал гудеть и туго работать руль после как раз посещения этих идоргов).... чтоза!? Высадил всех, быстро домкрат-колесо-защита-смотрим. Ничего, все сухо, внешние болты все на месте и затянуты, дергаю за гидрач, вроде не болтается. Ослабляю ремни - опять дергаю гидрач - ЛЯ! Болтается и стоит оказывается наперекосяк. Перебираю все болты поштучно - и охереваю. Под шкивом (в шкиве четыре дырки как раз для доступа к болтам) длинный болт, что отвечает за основное крепление гидрача к чугунной рамке крепления к блоку - ВЫКРУЧЕН и висит на неск. витках резьбы, головкой уже шоркает по шкиву. ПИПЕЦ, ПРИЕХАЛИ! Уроды даже не потрудились его закрутить, а когда натянули ремень, насос притянуло более менее и стук ушел. Осталась только работа наперекосяк, отсюда тугой руль. А если бы это открутилось на шоссе и заклинило болтом шкив? На ходу, или на встречке?... подумать страшно. Конченные козлы...

Нет но не далеко от той конторы, и мастер мне все доступно и понятно по телефону обьяснил, что да как будет с машиной происходить, впечатление уже хорошее, обычно говорят приезжай посмотрим.

Цитата:
Надеюсь не туда же!!??? =)

Спасибо!!! Игорь мне все уже рассказал, завтра машину загоняю, и все удовольствие по переделке в 33т.р. выливается, потом в теме по коробкам отпишусь, что да как.

Цитата:
Беда нашего общества в рассее в целом в повальной деградации умственной и моральной, и паскудном желании удавиться за грош, испортить себе репутацию неспособностью отвечать за свои поступки и заявления. Локальные примеры крысятничества даже у нас в клубе есть, пальцем тыкать не буду. Как ни обидно, в первую очередь мы виноваты в этом сами в своих стремлениях, нравится жить в обществе потребления, но очень "хороший" стимул так жить и так опускаться дает руководство страны. Хотя каждый волен выбирать жить ему по-совести, или как за@%оту, простите.

Вань, сочувствую, знаю не понаслышке как обидно это, за свой счет говна хлебнуть. Твоим ремонтникам пламенный привет, и по букету ЗППП каждому! Держись! Автомат вроде Игорь (Tofsla) свопал, вы с одного города, думаю не обидит он тебя добрым советом.

Не понимаю, как можно недолить три литра в коробку, когда там всего литров 8 и тупо больше пяти литров не сольёшь. Только если отсоединить шланг от радиатора, слить масло с коробки полностью на работающем двигателе (сольётся практически всё), а потом налить сколько влезет в коробку, и то, не запуская двигатель, иначе масло разойдётся по коробке. Получается, ты поехал и дал нагрузку ремешку без масла. А при замене нарушили всё, что можно.

P.S. Я бы не стал ставить автомат. Лучше попытаться восстановить варик, посмотреть состояние шкивов и заменить ремень.

В том то и дело, что проверял, а как от них 500 метров отъехал машину дергать стало, в итоге щуп вообще до масла не доставал, но это летом еще было(Пост в этой теме №46) а вчера ремешок высыпался, я это сопоставляю с тем недоливом масла, потому что я машине дуста не давал ни где не буксовал и ни кого на буксире не таскал, а вот с того дня как машину с ремонта забрал был лязгающий крутящийся металлический звук, появляющийся только лишь когда отпускаешь педаль акселератора или притормаживаешь, и этот звук с каждым днем усиливался а в последние дни он сопровождался ударами которые ощущались по машине, я грешил на ходовку и защиту тормозных дисков но много кратные осмотры не дали результатов все в норме, как мне отец сказал что хороший звук всегда вылезет в наружу в итоге он и вылез когда я проходил перекресток поворачивая на лево, решил нырнуть перед газелью в итоге когда пропало сцепление движка с колесами чуть не поседел от вида летящей на меня газели, но хорошо, что хватило наката пройти перекресток и встать на обочину.

Цитата:

Как бы не понял, а после замены масла уровень не проверял? Так машину забрал???