В том и вопрос. Если стоят проставки, то угол гранаты изменяется, поэтому может стук в гранате быть.

А при чем тут проставки ?Они могут хрустеть при поворотах ?У меня такая-же болячка появляется,но грешу на гранату.

А проставки под передние стойки ставил?

Незнаююю Я уже год как еэжу с тех пор как на СТО сказали, что нужно срочно делать. Есть стук., но не такой как он описывает., а в руль больше.

Сори Это я про рейку. Но все равно. Тяги я тоже менял, но такого стука не было. Хотя тяги были уделанные

вот рулевая тяга может такой стук производить

Граната вроде в порядке, за исключением продольного (вдоль оси) люфта в миллиметр. Совсем не разбирал, шарики не вынимал - очкую чета.
Втулки стабилизатора, линки менял, не помогло. Дергал руль -рулевая постукивает где-то в районе соединения "вал-рейка".

Цитата:

У меня так начал умирать привод - не хруст, а именно легкое постукивание, иногда за маневр всего пару стуков. Именно при повороте и именно с ускорением. Год проездил, прежде чем это превратилось уже в характерный хруст гранаты. Проверить никак, кроме как разобрать гранату, вычистить от смазки и найти канавку или скол в стакане, - только дождаться естесственной смерти. Мои кстати старые лежат сейчас в смазке, как найду большую тряпку, покажу как изнашиваются, но уже здесь: http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... t_id=52651#forumpost52651

А вообще, что менял в подвеске? Пойдём методом исключения

На протяжении долгого времени не могу найти причину стука в подвеске справа. Стучит при повороте налево с ускорением, с неполным выворотом руля. Боюсь где-нить вскроется не вовремя. Помогите найти проблему.

Цитата:

Ничего там придумывать не надо! Береш и отстегиваешь оставшийся целым линк. Без работы стабилизатора спокойно можно добраться на любое расстояние. Машину будет немного кренить на поворотах и на неровной дороге, проверено перегоном в несколько тыс. км. Так что ничего страшного, пользуйтесь проверенным опытом!