Тема не нова, но разговор на эту тему хотелось бы начать.
Смысл таков, неоднократно выслушывая от людей из своего окружения (работа, соседи, друзья, родственики и т.д.) о ПР и высказывая им свою точку зрения об этом неоднократно ловил себя на мысли, что уж слишком я рьяно защищаю ПР в их глазах. Логичеки помыслив и проанализировав разговоры я пришел вот к каким выводам. Люди против ПР потому что:
1. Им не нравиться что руль не с той стороны (мешает при обгоне, выскакивают на встречку при обгоне).
2. Привозят только убитый хлам из Японии, типа а в европе такого нет.
3. И вообще запретить надо ПР потому что по определению в РФ не должно быть таких машин.
При этом основная масса людей ездили на старых, ушатаных вазах, волгах или ауди-100 (1985 г.в.) Малая часть ездит на новых авто типа бмв 5 серии, тоета авенсис (комплектация R1 кто знает на R4 не хватает наверное). При этом все забывают что на з/части тратят они больше, машины у них чаще стоят на месте (у одних из-за поломок, у других из-за того что машина новая, беречь надо). И ни на какие доводы они не смотрят. Неужели и у Вас так?

Первое время доказывал, что ПР лучше, потом бросил.
Заговаривал на эту тему если сами спросят, а почему ты ПР купил? Я говорю, потому что бедный, и у меня нет 25 штук зелени на нормальный левый руль. А они говорят, что и за 11 штук(средняя цена ПР автомобиля)можно купить нормальный левый руль, Фольцваген или Опель, даже новую можно взять типа хуйдая или шавроле. Но посмотрев какой бизнес процветает по востановлению машин из европы, не хочется покупать кота в мешке(все машины куплены мной у товарища, у которого это бизнес, уверен в качестве на 100%). Новые машины в этой ценовой категории или пустые, или ниже классом.
В основном, негатив, от какой то завести, что кто то, за меньшие деньги катается на лучшем автомобиле и совсем не ковыряется в нем.
P.S. Один товарищ, заядлый леворульщик, все таки купил недавно Тайоту Ипсум, так как семья большая, трое детей, постоянно ездит на море.
Других альтернатив за 12 штук он ненашел.
Я его не правоцировал и не уговаривал, просто человек отбросил тупое "я не понимаю првый руль" или "как вы на нем ездиете" или "никогда не пересяду", и восторжествовало РАЦИО!

Скорее просто наши люди зашорены и забиты. Тоже раньше только и смотрел на европейки, а когда посмотрел впервые каталог ПР машин, был просто поражен обилием разных автомобилей. Весь европейский рынок не может дать такого модельного ряда. Почему люди не могут этого понять.

Никому ничего не надо доказывать.
За Уралом таких вопрос просто не возникает. Все очевидно.
Смотря на Логан за 9-10 т.у.е. и на ПР в таком ценовом диапазоне - просто слезы наворачиваются.
А если еще посмотреть краштесты - не останется сомнений

Цитата:
Это точно, за Уралом доказывать ничего не надо, а на дальнем востоке и подабно .
Это, э-э-э, так сказать, явление, мне кажется характерно только для западной части России.

мне все равно какой руль у машины, главное чтобы она была надежной и подходила под требования моей семьи, отношусь спокойно как к левому так и к правому рулю.

Цитата:
+1.
добавить нечего.

Я как был, так и остаюсь рьяным защитником правого руля. Люблю продвигать тему несостоятельности европейских машин (об отечественных можно даже не говорить) перед ПР, и если надо, могу завалить кучей преимуществ . Первую машину брал тодько ПР (хочу заметить, что это и есть Инэсса), и даже пересадил друга с Honda Втывик (1.6 VTEC, 1993 года, 125 л.с., МКПП) на Nissan Pulsar (VZR, 1.6, 1998 года, 175 л.с., МКПП), в одной ценовой категории!!! зато друг теперь оч доволен!!!

Понты это всё, ребята.. ох понты.... Люди просто находят отговорки сами себе.... какие-то принципы.... разницы никакой.... пусть тада покупают себе средний руль (как на McLaren F1-LM) и гоняют...
Сегодня я за правый руль.... если честно, мне пох какой руль, лишь бы машина была хорошая и недорогая..... на данный момент такой машиной является -- машина с правым рулём.... Сделают европейские тачи дешевыми.. пожалста... с удовольствием куплю Камри европейскую.... но только действительно -- ПО ПРИЕМЛЕМОЙ ЦЕНЕ...

Цитата:

но европейка с левым рулём никогда не будет лучше, чем чистокровный яп!!! и это факт! ибо только япы для внутреннего рынка собирают машины качественнее и мощнее, нежели чем на экспорт.