Керосин можно найти в хозтоварах, или строительных. Продаеца в бутылках аки ацетон

Можно набодяжить,так раньше и делали,но есть НО,не везде можно найти керосин,так как керосиновых ламп сейчас нет.

Цитата:Лавр для лентяев, и тех кто засрал движку как я, для тех кто следит за качеством топлива и масла, это лишняя трата денег.
1)это не лишняя трата денег,а профилактика движка даже для тех у кого всё в норме,так как если даже ездить на качественном бензине и отличном масле,то всё ровно будет образовываться отложения,особенно на поршнях(особенно в пазах где кольца)и клапанах.
2)Следить за качеством масла,в магазине спокойно можно нарваться на подделку.
3)Следить за качеством топлива,ну это просто

конечно замену лавру легко набодяжить
говорят можно залить вколодцы керосин с ацетоном дать откиснуть, а после еще и в бензин добавить, и там еще че нить схимичить.....
если время и желание есть, то можно и лучше лавра отмыть....
моя Нюська ездит на газу, и на качество бензина мне пофигу, а вот масло (будь оно не ладно, ликви моли 0w40.) и пробег на нем более 15000 , это была моя ошибка, моющие свойства у этого масла оооочень плохие, плюс при работе на газу, масло быстрее теряет именно моющие свойства (ввиду каких то там хим особенностей...) и проезжая по 15000 меж заменами, я укакал движку, и масло он начал кушать, и лавр помог избавиться от жора масла движкой, конечно не тока лавр, и замена колпачков, и сальник лобовины, и масло с высокой моющей способностью, и использование промывок при замене.
т.е. Лавр для лентяев, и тех кто засрал движку как я, для тех кто следит за качеством топлива и масла, это лишняя трата денег.

Найдите 10 отличий между Лавром и керосином=) Кроме пигментации. У кого есть возможность это провернуть сильно удивится...

Тоже пользую ЛАВР раскоксовку после каждого второго замена масла для прафилактики. Как и описывал ранее из за некачественого бензина отложения снимаются со стенок цилиндров кольцами и там забивают все коксуясь от температуры, ЛАВР раскисает это все и потом свеженьким маслицем снимается и выносится в фильтр маслянный. Оставляю обычно ЛАВР на ночь, движку ставлю дополнительно на подогрев от электрокотла.

Раньше пользовался SMTшкой,щас уже года два -Сибирский Титан\motoresurs.ru\,двигатель,коробка.Хочу еще систему охлаждения промыть,по отзывам-время прогрева сокращается существенно...

Все присадки типо лавра (псевдо поднятие компрессии) действуют одинакого залил присадка осела на поверхности колец и целиндра, завел все испарилось кроме тяжелых элиментов присутствующих в эмульсии... Компрессия подросла далие с течением времини и эти фракции выгорают и все возвращается на круги своя . Все возвращается примерно через 3-4 тысячи.

Тоже лавр заливал,когда расход масла превысил литр от замены до замены(10000км) и всё пришло в норму,а не давно делал человеку у которого компрессия в одном цилиндре упала на три атмосф.и после этой процедуры компрессия возросла и составила разница в одну атмосф.
Могу сказать что Лавр хорошая штука для профилактики или когда за коксование ещё можно убрать этим путём и желательно заливать чуть большую дозировку,я для этого покупаю флакон чуть большим объёмом и держать не час как написано,а хотя бы четыре-шесть часов.И конечно этот препарат поможет только в одном случае если у вас произошло за коксование компрессионных или в основном маслосьёмных колец,в других случаях это не поможет.
Вот ещё если хотите сделать более эффективную процедуру,то желательно перед использованием Лавра сделать промывку инжектора,так как комплексная очистка более эффективно действует на результат.

Когда движке уже кердык то нефиг лить ЕР СМТ и тд... Короче хромую лошадь можно только пристрелить=) У меня двигло в поряде лью Кератек от ликви моль.

так лавр ему то и помог колпачки поменять .