Цитата:
Спасибо, проверю уровень, давно не заглядывал после замены автоматом. Если долив поможет, сообщу.

Цитата:Ну я и слепоша Точно Юр. Название темы то и не прочел, и чего требовать от новичков коли сам тупка.

Сереж , речь про вариатор .
Не должно быть такого . У меня есть при трогании с места до скорости 20 км/час небольшой шум из варика , как шестеренку от часов по столу катают А после 20 идет сброс оборотов , видать шкивы отрабатывают , звук исчезает , но пинка нет ...

У меня толчок тоже есть. В пробках в натяг еле-еле и вот толчок и 2. Если добавлять быстро газа и плавный разгон толяка нет.
Я думаю это особенность коробки - ведь если ты не достаточно разогнался на 1, то при переключении на 2 момент ниже и усилие больше нужно для разгона, вот и тормозит пинком. А если со 2 на 1, так это и на механнике есть такое, только там толчок касится за счет пробуксовки сцепления, а у нас то попробуй в жидкости несжимаемой останови резко реактор в гидротрансформаторе - как в басеине на газетку на воде прыгнуть.
Плюс люфты появляются в момент переключения при снятии нагрузки в парах.

Была такая же хня у жены на машине: после разгона-бросаешь газ (допустим перед дохлым полицейским), и получаешь несколько мелких пиночков вперед...печаль эта практически сошла на нет после того как долил пол-литра NS-1 до уровня. Хотя, скорей всего проблема ушла полностью, т.к. сравниваю со своим автоматом, а у них понижение передачи идет по разным принципам... Короче,-мне помогло, проверяйе у себя.

У меня происходит тоже самое. На тех же оборотах. Причем на второй коробке одно и то же. Где-то писали, что это есть момент переключения... х.з. Не хочу разбираться, особого дискомфорта не доставляет.
Подухи целые.

Спасибо за ответ, подушка целая была недавно... не порепана, не оторвана. Здесь этот момент обсуждается немного http://www.rnessa.org/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=6637 но у меня рывки стали отчетливей. После замены всех подушек по кругу, вибрация от двигателя стала сильной в салоне, но это понятно, так как подушки febest=деревянные. После замены на рывки не влияло, да и не помню чтобы я обратил тогда внимание на какие либо изменения в поведении машины именно в этот интервал оборотов. Маленькое уточнение. Рывки никак не зависят от скорости движения, а только от этого диапазона оборотов.

Нижняя передняя подушка, стоит на лыже впереди, имеет черный цвет, круглая нагрузка при измерении с рывка 8,2 тн на ширину подушки, на резинку и шпильку больше. Меняй.

Всем добрый день! Парни, может быть у кого-то в точности были такие симптомы: при движении в пробках или просто - медленно, в районе оборотов 1250-1300 (примерно) как в промежутке от легкого натяга двигателем, так и в момент начала торможения двигателем происходит толчок причем всегда. Раньше в 2005 г., когда машину только купил, ничего такого не было. Со временем этот неприятный дефект стал замечать (очень незначительный по силе, но всё же заметный)и он стал усиливаться. Что это? Подушки двигателя целые, заменены пару лет назад. Судя по всему имеется какой-то люфт (в ремне ли несколько пластин уже отсутствуют..?). Вообщем жду версии, а ещё лучше диагноз от тех у кого такое же поведение уже встречалось. Заранее спасибо!