А ещё замечены небольшие толчки на малой скорости

Купил её 2-3 месяца назад.летом такого не наблюдалось.как начала падать температура ночью.начались такие траблы

Цитата:Т.е.!??? Стояла законсервированная что ли)))????Выпускается с 97-98 года.Сейчас 2015.Даже если у тебя 2000 года, 15 лет ее же все равно кто то "ездил"!!??))) Кстати укажи в своем профиле данные по машине,как это у всех(в основном)что бы люди видели что за машина,год выпуска,трансмиссия,2wd,4wd и т.п.

По щупу красное.без запаха гари.на днях буду менять степ мотор.грешу все таки на него

Масло в варике в каком состоянии? Вскрой поддон,посмотри что творится внутри Главное что бы стружки не было.Поменяй или промой фильтр,если масло грязное,то под замену.

Машина в пользовании 3 месяца всего.спорт не моргает.диагностика в норме.ошибок не выдает

У тебя скорее всего проблема в забитом гидроблоке.С интернета: Современные тонконастроенные гидроблоки ("мозги" автомата) первыми выходят из строя, забиваясь грязью от фрикционов. Золотники клапанной плиты или соленоидов начинают залипать "нахолодную" или "нагорячую" и появляются толчки при переключении передач.Почти любой гидроблок во время капремонта приходится перебирать, прочищать и менять бумажные, пластиковые и резиновые расходники. Ошибки, которые диагностирует компьютер, обычно касаются именно "мозгов" - гидроблока и его пружинок, датчиков и соленоидов. Неисправная работа одного из клапанов гидроблока ведет к недостатку давления в одном из сцеплений - проскальзыванию фрикционов - их преждевременной смерти, и как следствие - к потере одной из скоростей.

Попробуй диагностику сделать.Хотя если бы степмотор или датчики,то моргал бы спорт-режим,а если он не моргает,то неисправность чисто механическая.А если механическая,то вскрытие покажет.Фильтра давно смотрел?

Смотри степмотор,датчик давления масла в коробке,датчики скорости первичный и воричный.Скорее всего степмотору кирдык.

Помогите разобраться в чем причина.в общем ситуация такая.после того как машина стоит долгое время.заводишь.прогреваешь полностью и поехал.но вариатор не переключается.то есть едешь 60 км и обороты 3000,потом начинается жёстко пинаться как будто хочет что то переключить.чуть отпустишь педаль и снова поехала и опять пинать.но как поездишь минут 10-20 начинает нормально все работать.в чем причина не знаю.в теплую погоду такого не наблюдалось