Дешевле обычный ацетон из распылителя, эффект тот же. Все равно найти точно - трудно. Я даже дымом накачивал впуск, смог увидеть только примерное место. Плюс-минус 4 цилиндра. На 24-ке правда и впуск замудреный. Короч точно локализовать смог только снятием коллектора. До коллектора конечно найти проще.

Искал подсос воздуха с помощю эфира (быстрый старт, в аэрозольных балончикахФ).Двигатель ощутимо реагирует, нашел без труда.

Цитата:
Тоже столкнулся, большого жора нет, но + 1-2 литра на сотку при стандартном режиме движения стали заметны. Матушка лень заставила поменять МАФ - ничего не изменилось. В снятой гофре с заборника cнизу внутри по первой трещине от корпуса фильтра явная дорожка сдутой вековечной с 1997 г. пыли. Пока забил все ФУМом и изолентой. Тут выяснилась другая проблема - из трех проверенных гофр на разборках не оказалось ни одной нормальной. Под заказ не вариант - надо смотреть вживую, очень много убитых. В, общем, в поиске. Причем разброс только в городе от 500 до 2500 за одно и то же г..но.

Цитата:
Да может и прокатит, но не стоит. Что-то мне подсказывает не зря япошки ее туда толкают, хотя-бы из-за того, что-бы потом можно было разобрать. Лучше уж посидеть вечерок и из паронита вытесать, если проблема купить. У меня просто валялась новая года три, вот и пригодилась, а на заслонку и КХХ я уже давно делаю самопальные.

А вместо прокладки герметик не прокатит?

Цитата:
Неправильный подсчет воздуха расходомером. Это и большой жор, и расколбас на холостых (у меня трясучка приобрела неприятные масштабы, потому и начал действовать), и вонь из трубы. При прочих проверенных компонентах. Еще если заглушить и слушать, хорошо слышно как двигатель замолкает, и потом в течении примерно секунды разрежение в коллекторе по инерции всасывает со свистом еще порцию воздуха через эту щель. Вот только не видно ее никак. Похоже на КА24 это - болезнь, я не первый кто пишет о подсосе в этом месте.

Виталя, а какие симптомы подсоса воздуха, у тебя там, судя по размеру отсутствующего фрагмента, свистало нехило.

Я упомянул об этом, Сергей. Но карб нынче нереально дорог, пока найдешь брешь - пару баллонов изведешь. Поэтому, когда меня задушила жаба, я взял копеечный распылитель для цветов, бутылку ацетона из магазина краски , соединил эти предметы и радовался. Работает лучше карба, ибо присадок меньше, летучесть выше, не хлещет как дурной под давлением. Ну и дешевле в разы.

Рацпредложение.Предлагаю карбклинером на работающем двигателе пшикать в предполагаемые места подсоса воздуха. По увеличению оборотов двигателя можно судить о наличии мест подсоса воздуха и наоборот. Дёшева и сердито)

Выделил в отдельную тему, т.к. про дроссельную заслонку мы забыли. Как и обещал, фото "бульбулятора". Краткие пояснения:
- Канализация - 50мм, 2 заглушки, одна труба, 1 сгон
- Шланги - обычная подводка от смесителей
- В трубу вставлен кусок застывшего силикона из старой забытой тубы - подошло по диаметру четко. Силикон выбран неслучайно - греется все неслабо.
- Заглушки 50мм засверлены (обычным пером по дереву), в них вставлены стандартные латунные внутренние заглушки на 1/2" с кольцевой резиночкой, просверленные в свою очередь насквозь. На резьбу заглушки снаружи наворачивается гайка шланга.
- В насос штуцер входит как тут и былО
- Для трубки на впуске приходится немного подматывать

Так сказать наглядно о вреде курения - "выкурено" менее пачки сигарет "Максим".

Прикреплённый файл:

---

  (51.72 KB)


  (38.62 KB)


  (43.83 KB)


  (42.42 KB)


  (36.77 KB)


  (40.46 KB)


  (48.05 KB)