Ну блин про запах в салоне да мой косяк извините пожалуйста (прощенное воскресенье все таки) но мне такая установка заправочного клапана понравилась)))

Тоже на газу балон 42л. вместо запаски.Запаску беру только за город.Расход на газу,зимой 17-18л, летом 15-16л.В салоне после заправки не пахнет совсем (вся заправка снаружи).Фильтра меняю сам ничего сложного.С настройкой тоже проблем не было поставили и поехал,даже кажется бодрее чем на бензе.Может из за того что еще форсунки бенза забиты немного нет времени чистить.

По поводу настройки именно под Рнессу нужна какая то другая прошивка или в ручную настроить режим работы газа.
У меня было так сначала после того как заглушили двигатель она очень долго заводилась.Потом настроили по оборотам и по температуре включения газа и все прошло а газ да вещь стоящая.
Ну а от бензина все равно не уйти 4 поколение его тоже расходует.

По поводу проблем (Коля писал) с установкой-ерунда, ничего подобного, отлично ставится и ездится, походу руки кривые у установщиков...только среди друзей-знакомых больше десятка Рнесс на газу-все ставили при моей памяти, ездят улыбаются, понятно следить нужно.
На Турбу сам ставил и настраивал, особо ничего сложного, коллектор вообще просто идеально доступен, очень удобно засверлить. На переднем приводе засверлить без снятия можно, но будет очень неудобно, лучше не полениться и скинуть впуск (для себя всё таки).
Ещё по поводу "минусов":
Цитата:
Минусы
1 Запаска теперь в багажнике---В городе езжу без запаски, с собой всегда насос, домкрат, набор жгутов для ремонта безкамерки, раньше баллончик шинозаполнителя возил ещё. Мечта закрепить запаску под капот, всё не хватает времени, не будет проблемы.
2 Запах в салоне минуты 2 после заправки---Само сабой не стоило так делать, обсуждалось уже и не только по причине запаха, вам зимой в средней полосе не так страшно распахнуть багажник на несколько минут, у нас бывает до -40, в салоне допустим семья, не все будут рады сначала замерзнуть потом задохнуться...
3 На наших машинках не простая настройка---Ответил

Дима, ставь и не парься, газ-это ВЕЩЬ! Сам 7 лет на газу, затраты на заправку-как на Жигули, а то и меньше... На переднеприводной балон 47 литров, в городе хватает, почти не видно. На WDовой 56 литров еле залез, мешает задний мост, даже тазик пришлось замять внутрь, торчит сантимов 6, думаю летом поменять местами. 60 литров, думаю будет многовато выступать, не стоит уродовать авто.

Да,согласен,маловато 40 литров, на 60 примерять нужно. Предлагают ЛОВАТО 4 поколения. Заправочные клапан не нужен в салоне. А чем сложность настроек, почему не заводилась?

Тоже с недавних пор начал интересоваться данной темой.

1.Тор на 40 литров мало как-то, на 60л будет в самый раз, но вот сильно ли он будет торчать из под бампера?
2. Чтобы просверлить дырки под штуцеры газовых форсунок, нужно снимать впускной коллектор?

Вот газовая заправочная горловина, на мой взгляд, в идеальном месте (Альмера Классик)

Прикреплённый файл:

---

  (123.61 KB)

Цитата:

Я себе ставил 4 поколение фирма джигитроник по моему называется бак тор образный вместо запаски обьем 40 литров с выкинутой начинкой горловина заправочная встала на место где раньше был болт откручивания запаски.Ставил пропан

Плюсы
1 Цена километра стала 2,7руб
2 Пропан практически есть везде
3 По моим ощущениям на газу резвее
Минусы
1 Запаска теперь в багажнике
2 Запах в салоне минуты 2 после заправки
3 На наших машинках не простая настройка
У меня после установки не заводилась около 3 дней решали эту проблему,сейчас все ок.
Если что спрашивай на газу 4 года полет нормальный.

Вопрос в названии темы, заморочился установкой, какие подводные камни существуют? Какое оборудование впихнуть? Виды установок бака и горловины, и т.д.