Лечил у спецов, сначала поставили неправильный диагноз, поменяли испаритель, не помогло, потом фильтр, не помогло. А потом решили всё-таки проверить компрессор, оказалось, что у него низкая производительность, разобрали и выяснили, что лопнул пластинчатый клапан одного из трех поршней компрессора. Компрессор ремонтировать не стал, нашел по объявлению исправный. Рнесса у меня привезена конструктором и, похоже, до меня в РФ ездила с неисправным кондиционером 5 лет. В процессе восставления работы кондишена поменял практически все, у меня ещё и трубка высокого давления с компрессора лопалась:) Зато теперь года два уже езжу с кондишеном без проблем. При желании делается всё.

Quote:


Уважаемый подскажи,как лечил эту проблему сам или у спецов?и сколько стоило это счастье.какие запчасти преобретались.

Точно, давно лежит в гараже алюминиевый скотч, всё думал куда его приспособить)

Тот участок, что проходит над выпуском, можно снаружи закрыть дополнительно термостойкой изоляцией или одеть на нее металлическую гофру, которая используется для прокладки кабелей, кроме того, можно обмотать изолон поверху алюминиевым скотчем

На сайте есть тема,кто что сделал своими руками. Ту да бы. Переместить.

Была такая хрень, все в норме, а холодит не очень. Оказался в итоге компрессор. Сломался пластинчатый клапан на одном из трех поршней компрессора. Перед этим, правда, пришлось поменять сначала фильтр, потом испаритель:)

мужики изменения появились?у меня клима холодит что не супер.давление фриона ,фильтра в норме

Я сегодня утеплил такую трубку от самого компрессора до испарителя...

Понял, понял. спасибо

этот

Attach file:

---

  (15.52 KB)