Олег, вот так и ищем))
Лично мое мнение, это гремят пластиковые успокоители и направляющие цепи.
С момента покупки авто при заводе рычит и всё тут. Какое только масло не лил. Фильтры разные использовал. Пару гидриков поробовал поменять на заменители - сдохли быстро. Вернул родные - с ними нифига ничего не случается. Сам натяжитель разобрал, почистил... там то и нет ничего такого.. Остался маслонасос, успокоители и сама цепь. Наврятли валы болтаются в пастельках! Да и гидрики стучат (а не рокочат).

У меня пробег 320тыс. шток тоже на половине.

Товарищи, не несите ерунды, цепь привода газораспределения, конкретно на s20de НЕ РАСТЯГИВАЕТСЯ!!!
Да, я собственно ручно сравнивал цепь с пробегом 280т.км на моём двигатели, с новой оригинальной, ни на миллиметрик даже разницы нет.
НО!!! Изнашиваются рилики звеньев цепи, в результате чего цепь "глубже" садится не звёздочки и возникает не натянутасть цепи, которая с лихвой компенсируется исправным! гидронатяжителем.
И даже при таком не детском пробеге, шток гидронатяжителя у меня вышел всего лишь наполовину, может чуть больше.

Цитата:
А ты когда заводишь машину(скажем утром)...несколько сек.со стороны шкивов идет характерный хруст,потом пропадает,т.к. накачивается масло в кидрик,он срабатывает и подтягивает успокоитель цепи,хруст прекращается. Когда хруст идет постоянно,значит что то не так....либо гидрик накрылся,либо на успокоителе цепи стерлась направляющая планка и цепь болтается как...г-но в проруби))))либо соединительные звенья самой цепи износились и ,ммммм...получился как бы эффект вытягивания цепи,т.е она удлинилась на пару мм,что чревато перепрыгиванием на шестернях,ну или износом-стачиванием самих зубьев шестерен-звезд,что опятть же приведет рано или поздно к перескоку.На первой стадии хруст будет постоянным только на малых оборотах(на холостых или на светофоре)т.е. при добавлении газа он будет пропадать,т.к. идет нагрузка и цепь натягивается.На следующем этапе хруст будет постоянным,даже когда топишь в пол,ну и завершающая стадия....перепрыгивание цепи,сбой меток,клин движка.Это значит прямая дорога на переборку двига или на свалку)))

Ниче пока не менял...некада...пусть еще немного погремит...

Цитата:
Чур меня. Двигатели у нас разные...

Что-то мне подсказывает, что весь натяжитель менять смысла нет....только резинку...хотя вскрытие покажет...А этот натяжитель у меня уже лет 6-7 лежит в запасе...у Земы, помоему, брал. Пусть пока лежит.

Цитата:

Цена хорошая, я год назад вообще за 1670 брал.

Колечко оставь которое с ним шло, там толстое не нужно, оно вряд ли влезит.