Тебе, Паш советую не отчаиваться, брал машину под воостановление-думал же на что идешь... У меня точь в точь ситуация с Турбой, также брал машину на коленях, почти за бесплатно
Не было бампера, туманок, габаритов, подкрылков, защиты, капот не крашен, крылья разных цветов, кардан вхлам, рычаги перед-зад в хлам, стойки в сопли, рессора там же, шрусы, АКПП на коленях-заменил, салон засран был так, что вынимал все сиденья-сдирал обшиву пола, потолок вынимал, сиденья керхером фигачил, руль кожа в лахмотья-заменил и т.д и т.п И много чего еще сделал и предстояло и тут бах, в конце лета клинит мотор... Я тоже думал психануть избавиться, но успокоился, снял, раскидал: сейчас ковыряю его тихими зимними вечерами: расточил, мотор собрал весь уже осталось только ГБЦ перебрать, клапана притереть да сальники заменить и можно ставить. А вот если потом закозлит, то точно в металлолом сдам ска :)

Ты провода перепаял ошибка ушла? Самодиагностика запускается, ошибки есть? С неисправным датчиком ДЗ самодиагностика не запустится... как капиталил мотор, что делал, что не делал, сам? Какие запчасти и прокладки ставил? Компрессию замерял?

Народ, не морочьте человеку голову... Никаких там не две фишки, а как раз одна и никаких замен там не было. Это у вас на SR20 и КА24 датчик ДЗ и Выключателя под две фишки, на Турбе датчик один, из него провода, правильно, а разъем фишки дальше около форс. У меня все так же... На фото заслонка контракт ито видно что проводам у основания фишки почти пи@дец, зачем сделано так не надежно, не ясно.

Прикреплённый файл:

---

  (145.07 KB)

Посмотри по докам,скорее всего была замена движки и двигатель с другого ниссана,например Nissan Avenir (W11)(сталкивался с таким после сакуры-моторс).Павел,а как было до капиталки?Если поставить родной датчик,надо переделывать косу. Вот похоже твой датчик; http://baza.drom.ru/novoaltaisk/sell_ ... -avenir-w11-45616326.html

Всё правильно на датчике должны быть две фишки.
Видимо старый хозя его немного затюнил.
Вот берите теперь контракт, и и фишки возвращайте на место.
Потом ещё по букварю надо этот датчик настроить, чтобы коробка норм работала.

Люди, помогите, уже сил нет! Делал капиталку двигателя, вроде все ок,но двигатель начал себя вести как ему захочется, разгона нет, обороты не понятные скачут как кони, диагностика показала, что не работает датчик положения дроссельной заслонки. Он там весь замотан перемотан старым хозяином, и оборваны проводки перед самым датчиком, вроде подковырял, смог припаять все как было, но толку чуть. Решил найти новый или контрактный и столкнулся с проблемой, нет их. Нигде. Вообще нигде. Нашел такой же двигатель, все так же, но там на нем две фишки . А у меня вообще фишек нет на нем, провода сразу из датчика выходят, фишка только с одной стороны... Я в шоке, машина еле едет, коробка тупит, обороты ведут себя как хотят. Очень нравится моя машина, честно купил под восстановление, хотел сделать конфетку для себя, а уже мысли все кинуть.... Постоянно меня моя принцесса подводит... Помогите советом, чего мне делать...??? Кузов NN30, двигатель SR20DET.