я влепил резонатор от газ с двс406
звук конечно такой же как у газельки стал, но зато дымит хоть только с одной дырки

Собрали по месту

Прикреплённый файл:

---

  (245.72 KB)


  (210.15 KB)


  (254.81 KB)


  (249.00 KB)

Потихоньку собирается информация по новью.
Напомню сам себе:

------------------------------------------------
2. Оригинальные номера катализатора:
20800-8L125 или 20802-3C225
Ставилось на LAUREL (C35) PRESAGE (JU30, U30) SERENA (С23, C24) STAGEA (WC34) PRAIRIE (M11)

3. Оригинальные номера средней банки с трубой впридачу:
20300-5V125, 20300-5V126, 20300-5V127, 20300-6V125
Применялось на PRESAGE (JU30, U30)

4. Оригинальные номера финишной банки с загогулиной:
20100-5V125, 20100-6V125, B0100-0A987
Прямых аналогов нет
-------------------------------------------------

Катализатор нам подходит от Альтимы, проверено - езжу сам с ним. Значит и этот подойдет (пиндосы ставят на альтимы):

Nissan Infiniti Catalytic Converter - Bosal 099-3781
или этот:
Nissan Infiniti Catalytic Converter - DEC NIS2505-0

Средняя банка, предположительно: Nissan sx240 Bosal Brand Central scilencer 282-369

Задняя банка: Nissan Altima Bosal Brand Left Rear Muffler 145-761 ( или 145-073)

Теперь где бы найти новые и сколько стоит?.... каталик уже неинтересен...

Нержавейка - это хорошо, но ты Серег прав - дороговато! Но есть отличный компромисс - аллюминизированные трубы и элементы системы выпуска! Из таких труб переварил целую кучу выхлопных систем! Живут они конечно не так долго,как нержа, но на порядок дольше простого кровельного металла, из которого делается подавляющее количество глушителей (лично видел на заводе "Фобос" в Электростали из какого г... делают простые глушители),Себе варил ими от резонатора до гушителя трассу: 1,5 года-намека на коррозию и прогар нет! Да и варятся простым полуавтоматом, а для нержи аргон надо-с ним ценник еще больше увиличивается! А обычные гофры, типа Bosal, у которых внутри не сетка а витая гофрированная трубка и так идут из нержавейки, только фланцы под приварку стальные.

Родные трубу не могут быть нормальными,особенно в Москве и Московской области,зимой дряни много льют.Сам делал весь тракт из простых труб.Итог не надолго,но нашёл выход,трубы из нержавейки,дорого,но на долго.Сейчас почти весь тракт из неё,кроме задней банки(глушитель),гофра и штаны(если прогорят,тоже сделаю из нержавейки).

Не надо от волги - убогий он и размеры банок другие http://www.rnessa.org/modules/newbb/viewtopic.php?post_id=91743 пост №183-186 Сами банки каталитиков/резонаторов/ глушителей и гофры всегда в наличии. Если трубы живые - повезло, если нет - там же прямые есть, надо будет гнуть!

Может был у кого опыт сборки, буду признателен за совет.
И если от волги 2.4 объемом стоит или нет?

Нужен выхлопной тракт в сборе, кузов pnn30, движка ka24de. Поможите люди добрые))а то совсем рассыпается все)

поисщу думаю есть

Нужен в сборе выхлопной тракт после катализатора, кузов pnn30, движка ka24de. Не гнилой, т.е. только контракт. Резонатор и задняя банка глушителя. Можно на заказ из японии с ожиданием.

Да, резонатор в принципе подходит от бассары и прессажа. Знать бы только от каких именно... а задняя банка вроде как уникальная.