г. Дивногорск. Nissan Rnessa 4WD 1997 год.

Взял АКПП с раздаткой с Nissan Avenir SR20DET 4WD RE4F04A за 18000р, поставил свой колокол.

Но не всё так просто оказалось: на старой АКПП есть провод на соленоиды с фишкой на конце 8 пин тип "папа", размером примерно 50см, а на новой АКПП разьем с фишкой сразу торчит около "индикатора режима АКПП", тоже 8 пин тип "папа".
И механически моя коса не подходит к новому разьему. Да и даже не дотягивается.

Пришлось искать по разборке нужную косу ради одного разьема. Нашли от Nissan AD 2006 года VFY11 QG15DE - отдал 1000р.

Ну а далее отрезал от купленой косы один рьзьем, отрезал от старой АКПП провод с фишкой, спаял их один в один по распиновке.

Как то так.

http://pixs.ru/images/2020/03/01/IMG_20200223_154223_cut.jpg

http://pixs.ru/images/2020/03/01/IMG_20200227_200342_cut.jpg

http://pixs.ru/images/2020/03/01/IMG_20200228_155733_cut.jpg

http://pixs.ru/images/2020/03/01/IMG_20200228_214508_cut.jpg

http://pixs.ru/images/2020/03/01/IMG_20200229_115455_cut.jpg

Сначало уточним , АКПП? Если да, то солинойды ,либо есть питание либо нет. Кроме солинойда линейного давления, он работает как форсунка на двигателе.
Находил как то видео в ютубе, в том видео человек мерил при помощи тоненького проводка. Оголял провод примерно 2 см., скручивал, чтоб не пушился, и вставлял в разъем "мама" и после одевал разъем на место и мерил с этого проводка. Себе после взял такой прием на заметку , и сам так мерил.на ЭБУ лучше иголкой.

Прикреплённый файл:

---

  3955_5aabb7f327028.jpg (19.34 KB)

Спасибо за консультацию,единственно вопрос -на нагрузке в виде соленоидов одно напряжение,а без таковой видимо будет другое.какой то ремонтный переходник надо делать или иголками,что ли

Коробка полностью управляется электроклапанами. Механический эффект описанный вами ниже маловероятен . ДПДЗ выдает примерно от 0,4В(заслонка полностью закрыта) до 4,5В(заслонка полностью открыта) сигнал идёт в ЭБУ двигателя, а уже после выходит из ЭБУ двигателя и идёт в ЭБУ АКПП, но уже заниженный от 0,3В(З.П.З.) до 3,3В(З.П.О.). Проверить можно и там и там, лучше на входе в ЭБУ АКПП.
ЗЫ Это мое мнение по этой описанной проблеме, делать не делать решать вам .

Главное, что летом стояли колеса бОльшего
размера и ничего такого не было

Цитата:
Колесики по размеру.автомат.а как проверить напряжение и где?

С ДПДЗ большой вольтаж приходит на ЭБУ?
Колесики стоят по размеру?

Автомат или вариатор?
Автомат: если во время движения по ровной при переключении не наблюдается пробуксовок или дерганий, то это не диски. А если не диски, то гидроплита и соленоиды. Ремонт или замена.
Вариатор: диски или капец ремню, ремонт разорит, контракт вариант.

союзники-рнессоводы! обращаюсь с просьбой по коробке. может, у кого было.
проблема такая: на машине 2WD,SR20DE, коробка начала "кикать". То есть, еду в горку, обычно просто сама переключалась на низшую и все, а теперь перескакивает через одну, ревет, обороты уходят до6-7 тысяч, ускоряется, но какой ценой.
Умирает совсем или лечится? уровень масла в норме.

продал машину