Кстати, раз речь зашла о клиренсе: Как вы его измеряете? у меня от порога до асфальта 25 см., а вот под машину лезть лениво мерять до ходовки.

Цитата:

Есть опыт по глине: Уже вторую неделю у нас в микрорайоне дорогу полностью срыли и делают новую - кроме как по глине, которую самосвалы регулярно перемешивают, в город и не выехать. Легковые обползают хрен знает где, а я напрямик, гребет - будь здоров, главное в колею камазовскую не попасть и на брюхо не сесть...

Цитата:
Не, у моря больше песочек. Но местами есть и глина.
А вообще у нас ее а ну завались! Приезжай.

Всем привет.Я на лето поставил 205*70*15 "Амтел",говорят,что выпускают резину по лицензии Nokia ,в принципе - доволен.И на трассе и на бездорожье ведет себя достойно.

У нас глина завозная только.
Надо приехать к вам и по глине поездить (у Обского моря есть глина?).

Цитата:
Нет, не грунтовка интересна, а именно глина, коей в окрестностях Н-ска хоть дороги мости. По грунтовке с камешками пойдет почти любая резина, а вот по глине мой текущий Данлоп толком вообще не гребет, даже страшно на глинистую дорогу выезжать. Сразу протектор забивается и шлифуешь. У Данлопа рисунок очень похож на Флаймовскую.

Рисунок у Кама флайм всесезонный, оригинальный.
Я даже видел шипованную.
По грязи идёт нормально (после 2 дней дождей дорога на дачу 10 км грунтовки).
Минус небольшой рисунка протектора - маленькие камушки застревают и начинают вылетать при наборе скорости, шёлкая по колёсным аркам. Сейчас уже привык и после грунтовки сразу резко скорость не набираю, проезжаю по асфальту метров 50 пока не вылетят и дальше уже можно...

Цитата:
Тут как у алкашей, займи но выпей... Бугага. В Тюмени есть Барабинский рынок там автомагазин Восток авто кажись, покупал там себе летнюю резину сейчас, говорят любое литье с резиной привезем. По цене молчат только. Как писал у меня стоит родное Ниссановское литье 16 размерности вылет 40. Диски от Ская эти достались с резиной...

Цитата:
Слушай, это же всесезонка?
Я вот тоже хочу такую размерность. Только у Флайм мне рисунок не глянулся, по-моему, не дай бог в глину с таким протектором залезть... Есть опыт "месива говен" на этой резине? А так и по цене и по твоим рассказам она мне нравится. Протектор хочется как у Dueler последней модели.

А про рулежку сомнения - чтобы вылет не менять особо (а я этого делать не хочу, все-таки прав gus_dim - нагрузка возрастает на трансмиссию) есть желание просто немного ограничить углы поворота болтами на рычагах. Чтобы по арке не шоркать резиной.

И все-таки, еще думаю над одним вариантом - это просто взять резину 215/85/15 - есть такой Дуелер как раз. Но жинке так не нравятся текущее литье, оно и вправду страшненькое, что она вовсю клянчит новые и чтобы побольше. А денег на них не дает... =)

Я бы все равно не стал с вылетом нештатным экспериментировать - это прямая дорога к кончине подшипника, независимо от того какие будут диски по диаметру и резина по размерности. А клиренс лучше увеличить свежими усиленными пружинами на перед и короткими линками на рессору на зад (если 4ВД)
А красивый внешний вид на низкопрофильных дискахи широкой резине - это только понты и перерасход бензина + тряска на неровностях дороги