Я сделал это .
Теперь у меня стеклоподъемники активны при открытой водительской двери даже без ключа вообще. Ну и, естественно, при включеном зажигании тоже. Удобно и просто!
Сигнал открятия водительской двери от таймера, в котором стоит "дыньканье" при ее открытии, я тоже отключил, он меня бесил всегда. Теперь зумер работает только при забытом включеном свете.

Да у меня тоже на Камри такая хрень была. Вот и привык к хорошему. Если бы думал что у всех только с зажиганием стекла работают, то не парился бы этим вопросом. А так привык, поэтому на ближайших выходных воплощу свою задумку в жизнь.
Еще на тойотах есть такой удобный прикол как выключение света фар при оставлении его включеным, но с выключеным ключом и открывании водительской двери. То есть если забудешь включеный свет, то он погаснет сам, когда выходишь из машины. Очень удобно, и я часто теперь забываю его выключать днем после межгородских поездок с противотуманками.
В Рнессе уже сложнее замутить автоотключение света, там нет силового реле на сесь свет, как в Тойоте

кстате у меня на тоете карине ед была такая фишка вытаскиваеш ключ стекла не работают открываеш водительскую дверь и с нее можен открыть закрыть (пасажирские кнопки в это время не работают) если остался в машине и закрыл дверь то стекла опять не работают и надо включать зажигание так как повторное открытие водительской двери уже не канает.

Так как я брал Рнессу уже с сигой, то меня уже никто не спрашивал, нужен ли мне контроллер стекол.
То что я собираюсь сделать с привязкой от открытой водительской двери удобно еще и тем, что при любом раскладе (на отдыхе, в гараже, у магазина) можно открыть-закрыть стекла даже без ключа вообще просто открыв водительскую дверь.

мне кажется если есть сигнализация проще через нее завязать чтобы при постановки на охрану сигнализация закрывала стекла, мне так предлагали сделать когда ставили сигу но я торопился и отказался сейчас жалею иногда

Зачем еще реле, уже есть штатное силовое реле на стеклоподъемники, надо только через развязывающие диоды на него подать питание не только от зажигания, но и через инвертор от таймера на свет салона, или еще проще, от открытия водительской двери.

Если вязать стеклоподъемники к свету то нужно отдельно ставить силовое реле а то так спалить проводку да и само реле времени как два пальца. Зумер мне не мешает, отключать и не думаю.

Господа, я думаю, не меня одного напрягает тот факт, что нет задержки на активность стеклоподъемников после выключения зажигания и вытаскивания ключа. А то выйдешь из машины, а какое-нибудь из стекол открыто или приоткрыто. приходится вставлять ключ, включать зажигание, поднимать стекла, вытаскивать ключ. А в это время зря выезжает-заезжает антена, маслает бензонасос, да и время просто жалко. Можно, конечно поставить к сигализации контроллер стеклоподъемников, но когда уже сигнализация стоит, то как-то лень этим еще заниматься.
Хочу замутить модернизацию схемы стеклоподъемников, чтобы они были активны после остановки двигателя некоторое время время еще можно было поднять стекла. Нашел по схеме таймер освещения, там как раз есть задержка 20 секунд на горение лампы освещение салона. Вот от этой цепи можно взять сигнал на реле задержки отключение питания блока стеклоподъемников. Пока горит лампа, можно будет поднять все стекла, не включая зажигания.
Хотя можно просто взять сигнал открытой водительской двери, чтобы вегда можно было подойти к машине даже без ключа, открыть дверь, пошевелить стеклами куда надо, закрыть дверь.

Может, кто другие решения проблемы предложит?
Кстати, можно отключить зуммер, который включается, когда вставлен ключ, и открыта водительская дверь, тоже бесит. К этому "дыньканью" привыкаешь, и не обращаешь уже внимание на оставленый свет фар, хотя там зуммер работает в два раза чаще.