Я только предполагаю.. возможно, что ошибочно.. Но что бы за 20000 пробега, причем по городу + трасса на Алтай и в Омск, от ходовки живого места не осталось.. Такого еще у меня не было за все 9 лет эксплуатации японцев.

Ты считаешь это все из-за колес?

Купил беспробежную Р'нессу год назад с родными колесами (205х65R15). С подвеской было все в полной порядке. Родные показались маленькими и я купил комплект литья с летней резиной от Pajero Io (215х70 R16), а на родное литье поставил зимнюю резину 215х70 R15. Проехал на 215х70R16 ~15000, а на 215х70R15 ~ 5000км. Вот результат такой эксплуатации больших, красивых колес : ремкомплект сальников на рейку - 1800р, яйца - 450, втулка рейки - 1560, сальник рейки -150, пластиковая втулка рейки - 300, шрус - 120, рычаги (фирменные) - 8600 за пару., восстановление тяг - 400, наконечники - 350. Ну и плюс за работу 4000р. Ездил только по асфальту. :((( Сейчас уже поставил на лето 215х60х16. Воть.....

Японцы рекомендуют(или допускают) ставить такие колеса: http://www.takakaira.com/rimsandtyres/rimsspecs/nissanrims.html

Вчера поменял резину.Поставил 225х55R17.Все отлично,только на новые диски денежков не хватило,пришлось на старые ставить.

Всем, привет!
вот свои колеса сфотал. 215*60*16.

Прикреплённый файл:

---

  (16.90 KB)

Красиво жить не запретишь

Наверно, это так и было =) К сожалению, я сам далек от этого. Любой ремонт, даже мелкий предпочитаю передать профессионалу.

Я думал прокачать-это снять их и прокачать на стенде.Тогда можно и увидеть какие стойки.

Затрудняюсь сказать. Я если честно под машиной был 1 раз и то, только когда покупал