ts162 пишет:
Цитата:

Gavrik пишет:
Господа что значит калильное число на свечах, что-то допетрить не могу, и какое лучше где оно побольше или где оно поменьше? У мня вообще иридивые или платина.
Кстатит нашел родные свечи Ниссан по 450 р. Но что самое интересное производит их NGK ???

Калильное число определяет температуру теплоотвода на свече .Чем выше калильное число (свеча "Холодная")тем быстрее производится отвод тепла от нее ,чем ниже калильное число (свеча "горячая") тем теплопроводность-теплоотвод на свече хуже.Несоответствие калильного числа свечи данному типу двиг ла приводит к детонационным процессам в двигателе ,с вытекающими из этого последствиями .В зименнее время из-за нашего "качественного бензина " рекомендуется ставить свечи с низким калильным числом ,особенно для тех кто ездит на малые расстояния ,когда двигатель не прогревается до рабочей температуры и ,как следствие свеча покрывается копотью .Из за этого по утрам закопченная свеча при больших морозах просто по углероду копоти будет иметь утечку по напряжению ,ее зальет плохоиспаряющимся бензином и авто не заведется .Установка свечей с более низким калильным числом и изменение в калибровках прошивки ЭБУ полностью решает проблему холодного пуска( во всяком случае на отечественных авто )Летом из заа применения свечей с более высоким калильным числом двигатель работает в оптимальных режимах.
Родные свечи на Ниссан именно и делает NGK, стоимость 450 руб за свечу это много. Цена от 220 до 300 у нас на севере.

Gavrik пишет:
Господа что значит калильное число на свечах, что-то допетрить не могу, и какое лучше где оно побольше или где оно поменьше? У мня вообще иридивые или платина.
Кстатит нашел родные свечи Ниссан по 450 р. Но что самое интересное производит их NGK ???

gus_dim пишет:
Я ездил на Камри 2,5 литра и ставил Энегельсовские свечи АУ17ДВРМ, хотя предписаны были платиновые с калильным числом 6 по НЖК. Абсолютно адекватно работал движок и ничего не засералось на них.