Что тоже не понял связи про ремни и тупление.
Да хоть ваще их все нахрен сними, двигло будет работать так же, только руль не провернешь и тосол закипит

наверное машина другая

У меня уже полгода свистят ремни, нет времени поменять, машина не тупит...

при заводе реально подсвистывает, потом нормально, если у двух одинаковые симптомы, это уже эпидемия

Я чегой-то не понял, в чем прикол и какая связь?

спасибо, проверим

Хочу поделиться своим открытием, может кому пригодиться.
Несколько месяцев назад стал обращать внимание на потерю динамики, машина нехотя набирала обороты, при нажатии на педаль газа начал включаться Power, а в последнее время вообще при включении скорости появилось нечто похожее на стук клапанов (выражаюсь языком ВАЗовцев). При этом на нейтральной передаче двигатель работал чисто. Короче, у меня стали возникать подозрения по поводу коробки или чего-то ещё. Задумался о предстоящих тратах. Но в эти выходные решил поменять ремень на приводе насоса гидроусилителя, стал немного подсвистывать. Ну и заодно поменял ремень на генераторе.
Не поверите!!! Машина стала молодой и полной прыти. Все проблемы исчезли. Я такой прыти у неё за два года не помню.
Вот вам, батенька, и японский компьютр.

Цитата:

в академе есть ребята которые на коробках специализируются. Они где-то рядом с так называемым Ниссан-центром. На дроме поищи - там целая ветка про коробку была, по-моему в Ниссановском форуме.

а куда заехать можно, диагностику сделать?

Это тебе коробка прямо из-зо всех сил намекает: "проведи самодиагностику, мну плохо". Так что счас в поиск, или в книгу, а поутру дергать рычагом и смотреть чего лампочка скажет.