из отзывав: задние яйца только родные надо брать.Передние от Цифиры,рейка тоже от ЦИФРЫ,тяги рулевые тоже,авот наконечники от NISSAN MISTRAL / TERRANO2.
и еще: А вот на остальные запчасти цены дам:
Передние тормозные колодки PF-2389 = 1000р (дисковые)
задние T-1193 =1500р (барабаны)
свечи NGK-BKR-5E = 440р комплект
фильтр топливный FC-236 = 200р
маслянный C-225 =150 р
воздушный A-243 = 200 р
ремни:
6PK1335 = 500р (крутит генератор и ГУР)
4PK860 = 200р (крутит кондишку)

Да уж!!!!
Поэтому предпочитаю делать все у знакомых сервисменов, те хоть не обманут. Сняли запчасть и специально носом потыкали где какая проблема, где люфт, где стук. С ними уже года 3 общаюсь, смотрю чего они на моих машинках делают, уже сам стал немного разбираться.

Ну в общем ничего утешительного Говорили мне, что в сервисах часто обманывают. Вот и меня попытались развести на бабки. И так по порядку.
Неделю-две назад приезжаю в авто-сервис делаю диагностику ходовки. Вердикт писал уже в этой ветке (под замену линки, втулки стабилизатора, задние амо, правая тяга, правый сальник привода, внутренние и внешние пыльнику ШРУСов). Начинаю обзванивать все фирмы в Москве на предмет наличия з\ч. Ответ везде отрицательный. Сроки доставки называют 2 недели из японии. На самом деле, когда я решился заказывать, сроки неожиданно У ВСЕХ фирм увеличились до месяца (я так полагаю, что 2 недели говорят чтобы зацепить клиента, а потом навешают лопшу, что что-то там у них сорвалось и придется подождать еще недельку или две). Ну ладно думаю....почитал форум (спасибо создателю и модеру за такую возможность ) решил заняться подбором... Договорился со знакомыми мужиками на счет подьемника и в назначенное время прибыл к ним. С важным видом командую им снимать все детали названные выше. Они пожали плечами и начали откручивать тягу..... Открутили и говорят, "..А че с ней не так то?!?! Нормальная тяга родная с завода...". Я отвечаю, "..Да вот сервисмены сказали под замену.... умерла мол тяга твоя..". На их лице появляется улыбка И тут я начинаю понимать смысл фразы, что "лох это судьба". Короче... из всего списка остались только 3 позиции: линки, втулки стабилизатора и сальник привода. Спасибо мужикам сэкономил деньги.
Линки подошли от максимы А 32, но при затягивании верхней гайки лопнала втулка стойки стабилизатора (они размером больше, чем на эрнесске) пришлось верхнюю резинку оставить старой. Втулки стабилизатора от максимы не подошли Короче вывод такой, надо самому хоть немного разбираться в тех часте и быть терпеливым (это на счет месяца доставки).
И так, я пришел к тому с чего и начал. Буду заказывать оригиналы

Я уже писал, да и Packom подтверждает - от Максимы в 32 кузове. На 4 ВД рулевые тяги подходят точно с обрезанием примерно 2-3 мм. резьбы. Наконечники точно не знаю, потому, что заказывал оригинал. Вчера общались по телефону с Жиганом, у него передний привод, посоветовал загнать на подъемник и по образцу подобрать в Кунцево - может быть разница между передним приводом и полным. Вот подберет и отпишется.

[/quote]

От какой Максимы?Я уже спрашивал-все молчат. [/quote]
Может и сами не знають.... мне то же актуальна эта тема....

завтра ставлю машину на подьемник, сниму все з\ч поеду подбирать. после отчитаюсь.

По схеме похоже на А-32.
Когда я впервые заехал в сервис-механики такую машину впервые видели,а когда посмотрели снизу на подвеску-так в один голос-у тебя подвеска как у Максимы.
Так,что покажи механикам-они определят.

ну кто скажет от какой максимы или цефиро брали рулевые тяги и линки?

В форуме (таком как Владиковский)не обязательно задавать вопросы-можно найти ответы на ранее заданные вопросы, т.е поищи поиском ответы.И еще есть там "Отзывы"-выбери Ниссан-Эрнессу и читай отзывы.Их там много.Есть и толковые.
Не жди,что тебе кто-то важное скажет или посоветует.Все вопросы уже не раз задавались и на них уже много раз отвечали.Надо только найти эти ответы.

неа ... и в форуме там молчат