Друзья а никто не делал наоборот??? у меня вот идея поставить вместо ср20дет ср20ве... как думаете это возможно???

Зато как ехать будет..))))))
Комп от сильвии воткнуть так вообще летать будет...
И тормоза другие понадобятся. Может еще коробку механическую втулить от блюберда.. если конечно подойдет..)))

Если в жилу самому всю эту операцию провернуть то вперед и с песней Но цепочка переделок всяческих действительно очень длинная и выйдет в купюру приличную...
И по приводу:
ИМХО турбе только полный! А то резины не напасешься

А не отличается ли моторный отсек по крепежу задней подушки двигателя?
У вэдовых она прямо к кузову крепится над рейкой, а у невэдовых к лыже продольной.

А с ГАИ не будет проблем?
Движка все таки другая. Или думаешь проканает увеличение мощности до 200 лошадок безнаказано по ставке налога как за 140.
А если по существу, то переделок очень дохрена. Возьми лист бумаги и запиши все что надо поменять или подогнать, потом взвесь и оцени по деньгам и уровню сложности. И только потом уже берись.
Продать такой гибрид будет не просто. ИМХО
На счет шлифовать сильно не расчитывай. Возьми, например не турбовую япономодель переднеприводную любую с движком 2,5-3 литра с мощей под 200. Они не страдают от излишнего навязчевого шлифования по асфальту.

Автор (извини, имени не знаю)!

Не стоит этого делать, шипко замучаешься и выйдет очень недешево. Потянется все, от трансмиссии до подвески. Кроме передней подвески и кузова мало общего останется... =) И как правильно Дима сказал - шлифовать будет.

И все-таки, мои соболезнования.

а смысл турбовать переднеприводную????? чтоб шлифовать асфальт, вообще в этом смысла не вижу

Может и проще, но турбовые все 4вд, а для такой машины это лишнее.

проще сразу купить турбовую

не стоит, я думаю подводных камней много=)