Цитата:
А у меня такая же проблема. 1 в 1. Правда наступили по очереди, со сломаным давлением уже купил, датчик скорости месяца 2 назад кокнул. И тоже бы сьездил к Ариду, да из читы далековато... Ну ты в курсе))) Разьемы сухие, контакты чистые - динамика плохая (
Но ничего не гудит, кроме как когда задним ходом - легкий свист какой-то идет.
Зема, а что за смотровое техническое оконце?

Цитата:

Ты бы проверил для начала герметичность основного ращьема вариатора - он точно под аккумулятором находится - может у тя там вода? а то как-то странно датчики коротнули, такое чувство, что это с проводкой либо с подключением проблемы...

Ты правда маленько не в тему, тут несколько другую проблему обсуждают.
А вообще машина и будет ездить, только мозги по обходной программе будут работать. И если никаких других претензий нет к вариатору, то сначала проверь цепь этих датчиков, если в порядке, то датчики просто поменяй. А если имелся виду датчик скорости двигателя (9-я ошибка), то на него можно вообще забить, ничего страшного, на каждой второй машине (это со слов Арида)

Провел диагностику вариатора штатными средствами (спасибо создателям faq).

Имею итог:
1. Короткое замыкание датчика давления рабочей жидкости.
2. Короткое замыкание датчика скорости.

И как же машинка ездит-то с такими проблемами :)

Жижу проверил. Вроде чистая, пока без опилок. (Тьфу, тьфу, тьфу).
По кр. мере я их без очков не вижу

Ну дайте же мне контакт диагноста ! :)
Не к Ариду же в столицу ехать..

Цитата:

По п.1..3 - этого от СТО всегда ожидаю, почти всегда ожидания оправдываются, какая бы мелкая или крупная работа не была. Основная причина - тотальная безграмотность и жадность. Поэтому поездки в такие заведения для меня - это жуткое испытание нервной системы и риск потерять бабки, причем весьма бездарно.

Маховик или подшипник(и) имхо в первую очередь надо локализовать. Нужен действительно вдумчивый спец со стетоскопом в первую очередь. Т.е. нормально локализовать откуда конкретно шум. Я бы также глянул после поездки масло в коробке но предмет взвеси опилок - если они есть, действительно проблема серьезная. Можно также заглянуть ч/з тех. окошко в полость маховика и посмотреть что там...

Цитата:

На поведении авто появление звука никак не отразилось. Ремень не проскальзывает, скорости переключаются. Едет. Вообщем всё вроде как - Ок.
Единственное что - это уровень шума стал нарастать. Проехал с момента первого появления километров 50. Сейчас машина стоит, дабы не усугублять.

Куда обращался с проблемой ?

1. Сначала предположил, что ходовка. Обратился за диагностикой на СТО (Новосибирск, Писарева 145А). Приветливый парень (менеджер) сказал, что результатом осмотра будет документ с указанием проблем и рекомендациями. Мастер для просмотра машину поднял. Меня "выгнал" из бокса. Типа, извините, техника безопасности, здесь клиентам находится нельзя и т.д. Через 5 минут мастер вернулся, распечатал листок с таблицей всяких проблем и просто поставил ручкой галочку напротив "Замена КПП" (не печати не подписи, просто бумажка с галочкой, называемая ими документом).
Сказал "звук из КПП, надо менять..." При этом акцентировал, что рекомендует именно менят, а не ремонтировать. Повторял через слово "Я рекомендую, я рекондую, я рекомендую..." Ни одного основания, обоснования, не предполагаемой причины озвучено не было. Я отдал им 300 р. и забыл для себя дорогу на это СТО.

2. Заезжаю в Кэнси на Островского 111. Вроде как компания по КПП серьезная. Молодой мастер оперативно поднял одно колесо домкратом, я "поехал". Предполагаемый им вердикт - "дифференциал в КПП". Работа (снять, задеффектовать, отремонтировать, поставить) - 10200 р., плюс запчасти. По стоимости запчастей ничего не знает: "Это обращайтесь в головной офис на Владимирской. Все цены там."

3. Ок. Еду медленно на Владимирскую 11А. Там меня не ждут :) Все заняты работой, не до клиентов. Некий Константин (видимо, один из старших) соизволил выделить мне время. Не выслушав меня, говорит: "Я видел, Вы сейчас были на Островского (напомню, это всё одна компания "Кэнси"). Дк вот, Вам там сказали всякую чушь. Типа дифференциал здесь не причем". Даже если он и прав, как-то некрасиво своих же колег... Это манера его поведения отражается во всем, крайне неприятно было с ним общатся: высокомерие специалиста, нежелание ответить на вопросы, объяснять. Вообщем "слушать" проблему не стал, машину не смотрел. Сказал: "Это у Вас ремень и шкивы, потому что они у всех..". Ремонт Вам обойдется от 45 т.р. Типа везите деньги, платите, будем ремонтировать. А сейчас мне некогда", развернулся и пошел. Такой подход противоречит моим ожиданиям. Я обращаюсь ко второму менеджеру (вроде Михаил). Первый кричит из-за угла: "Не трать больше на этого клиента время, я ему уже всё объяснил" :) Михаил, более добропорядный, разложил мне названные Константином суммы на составляющие, объяснил последовательность действий. Но особо вникать в проблему, задавать уточняющие вопросы тоже не стал. Спасибо и на этом. Для меня Кэнси на Владимировской -> в сад.

4. Телефонный опрос по объявлениям и форумы говорят о существовании некоего подшипника. Который якобы тоже может быть причиной.

Итого имею:
1. Замена КПП ->> ИМХО, решение преждевременное.
2. Ремонт (замена) дифференциала -> 10200 + неизвестно сколько.
3. Пошипник + последствия его выхода из строя = стоимость тоже не известна.

Не густо для принятия решения :(

Может Вам? господа, известны еще потенциальные причины проблемы и Люди в Новосибирске, умеющие и готовые помочь их решить ?

мне кажется что звук как лопасть вентилятора о что то задевает, с оборотами двигателя не связано вроде...

Я думаю проблема где-то в двигле. Точнее в том месте где идет соединение с коробасом - ведь когда двигатель заглушен - звука нет. А что не работает когда двигатель заглушен? Сам двигатель и возможно насос какой-нить декстроновский

Ок. Спасибо. Попробую. Сделаю на выходных, отпишусь.

попробуй все тоже самое что ты сделал, только выташи привода из внутренних гранат. такое ощущении что подщипники внутриние приовода