в моем крепеже хомутов вообще нет. Есть два проволочных кольца. Одно представляет собой бондаж для куска разрезаного шланга, то есть она не держит насос, а фиксирует разрезаный вдоль шланг на шейке фильтра.
Вторую проволоку я специально не затягивал сильно , чтобы насос не прижимался к нижнему кронштейну, чтобы не передавалась вибрация от его работы. Нижний узел это не жесткое крепление, а депфер. Все держится на коротеньком шланге сверху насоса ,и от вращения и от перемещения вверх вниз.
Большой хомут я не стал ставить по причине вибрации и смещения оси насоса, потому что сетка может упереться в дно бака.

не надо его так прикручивать !!!
я так же делал, и через год насос начал дребезжать т.к. ослаб хомутик.
в галерее есть фотка http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=2640
так понодежнее будет.

Тоже умер насос, причем не мгновенно, а примерно за 2 часа работы двигателя.
Ездил по Москве, почувствовал вялость машины. Так как только что заправил полный бак на 95-го Лукойле, то подумал что это как то связано между собой. Приехал домой, так как было уже поздно, то оставил решение проблемы на потом. В будний день завел, поехал в магазин купить бензиновый фильтр и свечной ключ ,чтобы проверить свечи. Но после магазина задергался и заглох. Откатился на обочину, снял шланг подачи бензина и велючил зажигание, напор был совсем еле-еле.
Полез под машину менять фильтр, так как бак полный ,то самотеком бензин очень хорошо бежал самотеком при снятом шланге. Отсюда сделал вывод, что заборная сетка чистая. Поставил новый фильтр, но ничего не изменилось. На ХХ еще кое как работает, но только чуть нагрузишь то захлебывается.
Время к ночи, вызвал эвакуатор. За 1 км до дома слупили 2000 рублей, Москва, блин.
В ближайший выходной собрался лезть в бак через салон, но поливал сильный дождь. Так как сиденья просто некуда было выложить, то подрезал половое покрытие вдоль салазок левого сиденья и участок в 10 см сзади. Всю работу делал внутри салона, а левое сиденье откинул назад в багажник, так что салазки оказались вертикально.
Обмотка насоса показала сопротивление около 1 кОм. Скорее всего стерся коллектор или щетки.
Решил ставить ТАЗовкий насос, так как искать такой же не было желания и возможности. Поставил БОШ, его ценник 1400 руб и гарантия на год. Были другие и за 500 рублей, но решил не экономить. Так как насос меньше по размеру, то пришлось подумать как его закрепить. Фотки выложил в галерее. Использовал в качестве нижнего крепежа кусок бензостойкого шланга и толстую медную проволоку. Главное соблюсти высоту положения сетки над дном бака. Сетка оказалась на удивление чистой, ее даже чистить не пришлось.
У БОШевского насоса клеммы плоские и спрятаны в колодке. Можно было за 225 руб преобрести поплавок от ТАЗа, к нему в комплекте такой разъем идет, но отдельно не продается. Я же купил колодку от фары с лампой Н3 за 35 руб, где уже были 4 провода с обжатыми плоскими "мамами". А в переходную колодку на лючке бензобака эти провода впаял вместо родных, которые имеют наконечник под винт.
В итоге все работает, насос работает тише родного. Его с трудом можно услышать при включении зажигания с выключеной музыкой и поднятыми окнами.

тут у меня другая проблема:попадается иногда на разборках ниссановский насос повышенной производительности(типа для мощных моторов),тока,когда попадается тогда,когда уже не нужен.
вот думаю:поможет он моей турбине? или ещё какие настройки придёца сделать...

отчитываюсь...когдато воткнул десяточный бошевский насос...сеточку оставил старую..а так тока клемы переделали и четао там подтянули...уже тыщ 40 проехал ...супер доволен...(прада еще один новый вожу сссобой на всякий случай)но пока нормально

Цитата:

Тезка, привет! Я тут еще один момент надумал. Можно воспользоваться феном строительным. Тогда пластмасса сама "расплывется" и снимай ее без проблем.

именно в тот момент она была нужна как никогда

ясно.....ну мог бы и подождать 3-4 дня...или без машинки как без рук???

знаю, так ты в то время в Москве вотку пил

Ну вот, Диман, что мне то не позвонил....я бензонасос катаю уже месяца 4.....запасливый, однако....