Цитата:
Есть контора в Новосибирске по адресу Красный проспект 163/1 ООО "СибТрансплюс". Это типа СТО по КПП при спортивно-оздоровительном комплексе "Русь" :)

Заявляют в рекламе, что ремонтируют коробки за 3 или за 4 тыс. рублей (точно не помню, но поразительно дешево).
Я чуть было тоже не повелся на эту халяву. Но вовремя соскочил. После троекратного прокола стрелки с их стороны. Их желания взять предоплату до начала осмотра. И какого интуитивного понимания их компетенции по их ответам на мои предварительные вопросы. Коих (ответов) собственно и не было :)

Вообщем сделка не состоялась. О чем не жалею..

З.Ы. я как-то уже говорил, что плотно пробивал тему ремонтов CVT в Новосибирске. На центральной улице города больше никого не встречал..

Цитата:
конкретный ответ , а еще точнее в г. новосибирск

СТО на Красном проспекте.

Цитата:
У меня было все тоже самое. Вылечилось полным ремонтом КПП. Что было:-провернуло вал дифференциала, в поддон попала стружка, забило "мозги", т.е. поменяли дифференциал, почистили "мозги", заменили масло. все прошло переключения почти не заметны, да и машинка стала заметно резвее. Стоимость вместе с зап.частями и маслом 14000 руб.

кто делал?

Я вам, господа, больше скажу. Только что отремонтировала коробку (вариатор) полностью!!!!! А пинки и тычки есть. Причем на сломанной коробке этого не замечалось. Вот и думаю теперь: а в коробке ли дело? В любом случае поеду разбираться.

Здравствуйте товариши Рнессаводы подскажите если кто сталкивался и вылечил данную проблему: При переключении автомата с 1й на вторую есть ощутимый пинок, а с 3й на вторую идет небольшая пробуксовка, после прогрева коробки пинок становится меньше и пробуксовка почти исчезает.

Народ может и баян конечно, но по результатам отпишусь.
Имею на данный момент пинки небольшие при переключении с 1ой на 2ую и со 2ой на третью когда коробка ещё не прогрелась.
В коробке либо старый Декстрон либо родноу Флюид Д потому как по цвету жолтое.

Прикупил две четвёрки Valvoline Max Life если верить этикетке это аналог всего начиная с тойоты заканчивая хондой, ну и соответственно нашего Флюид Д. Рекомендуется после пробега 75 000км. Менять буду сам со снятием поддона и промывкой фильтра с последующей выгонкой масла через шланг снятый с радиатора и доливкой свежего.
По итогам отпишусь.

Я на субаре этим пользовался (правда продал потом), но никаких глюков или поломок не было (может они не мне достались?)

На твой вопрос ответ уже Wonder дал. А ссылку выложил, потому что по АКПП вопросы разные периодически всплывают, а там на многие из них есть ответы. Думаю, особенно полезно будет почитать тем кто недавно начал эксплуатировать автомат.