А я хочу такую же но с люком. Но этим же обменом заниматся нужно, а со временем тяжело.

Рнесска у меня первая машина и сравнивать ее не с чем. Не смотря на огромный салон заниматься (эммм как бы не спошлить...) "кексом" все равно тесновато! Люди, как же тяжело это должно быть в более компактных машинах?! Не представляю!
Если сидения разложить, конечно проще. Но куртка на спинках передних сидений - хорошая шторка!

про овчинку...
когда моя машина (ровно кстати год назад) встала с помершим гидротрансформатором, у меня жена была на 8 месяце беременности, т.е. тож, учитывая, что живем мы в пригороде новосиба, самой уже не поездишь никуда, все время возил ее. Да и с деньгами - сам понимаешь ... Так вот, тоже стал думать, грешным делом, а что я могу взять вместо рнессы, продав ее, как есть.
Вобщем, позвонил в пару мест. Давали денег...нну...мне б только на тазик или совсем старый яп бы и хватило. Отдал я за все работы (а поменяли мне в коробке еще и практич. все пакеты фрикционных дисков до кучи) итд итп, честно скажу - под полтинник (один гидротрансформатор, и то не новый, а восстановленный, в 18 обошелся). Но это все равно вышло дешевле, чем если бы скидывать машину в состоянии "ниедед". Вот и можно подумать и в твоем случае, как на что и выйдет. Зато щас, хочется верить, имею новый практич. автомат в машине, дай Бог, не сломается он еще долго

И так :)
ReWriteR, Калеса я действительно качаю на шиномонтажке, пистолетом с нормальным манометром, с балона.. А компрессоы, в большенстве свои показывают погоду или давление в шлаге а не а шине. В горку потихоняку, а представь твоб машину тянуть на 125 лошадках? Сильно попреш? Сыполось у меня только коробка, которую поставили после вариатора...
559, за коробку уже отдал 23 за замену, 13 за ремонт, и щас 12 просят (+масло).
Bort 480, ну большенстов так... значит что-то не устраивает в машине? :)
Mihei, душа лежит к машине, но машина подводит в самые тяжелые моменты :( И отремантировал б с удовольствием, если знать, что выехав от этого чудо-мастера, не приключится такая ж катавасия...
А сейчас машину нужна жутко, и желательно большая. Щас много поездок предстоит, много мотаний, и на большие расстояния, проедит ли обновленная коробка 2 тыщи км без передыху, даже Богу неизвесно :(
Потому, в принципе и затеял эту тему... попробовать разобраться чтоит ли овчинка выделки.. Как то не прикольно, чтобы встать посредь дороги или даже ехать не более 30 кмч...

Mihei 1000 балов!!!
Есть люди которые берут авто на год или два потом меняют,а есть которые ездят много лет.Например я не люблю часто менять авто,а так как наша машина очень подешевела и если учитывать за сколько купил + вложения на запчасти + вещи для комфорта и души,так лучше пускай она мне случит до конца своих дней.А нужна будет другая,куплю,а эту оставлю для души,чем отдавать за дарма.

Ну ребята вы даете, только пыль летит. От себя могу добавить что за десять лет перегонов с востока, пожалуй только на осле с вытянутой впереди него морковкой не ездил. А тут по случаю два года назад обзавелся собственной Эрнеской.Сказать что машина лучше других или хуже это пукнуть в воздух. Поражает соотношение цена-качество, оно более чем приемлемо. За эти деньги автомобили подобного сегмента и надежности стоят гораздо дороже. Замену деталей подвески вообще считаю делом обычным. У любого японца среднего класса,к примеру Тйоты, ресурс подвески около160тыс (если вы конечно не любитель езды на "балалайке"). Поверьте, нередко машины с таким пробегом(по японии!) приезжали в Красноярск и требовали ремонта, порой серьезного. Я к примеру, за время эксплуатации заменил вариатор, все элементы передних рычагов и стойки в круговую.По моим подсчетам на доукомплектацию и ремонт своего авто затрачено около 385тыс (сюда входит цена авто 250тыс).Ну и что, это же для собственного удовольствия. Теперь можно ездить долго и счастливо. А если стоишь перед выбором ремонтировать или нет, значит душа не лежит к машине. Либо вложил в нее не слишком много и есть возврат к схеме продал-добавил денег-купил! Ну так выбирай!

Цена такая, что жалко продавать за такие деньги!
От машины исключительно хорошие впечатления. Посмотрю, может вообще продавать не буду!

Ой народ, выч е ругаетесь? Ну захотелось ТС Эксперт , ну сравнил, ну пусть и дальше ездит..., может такими темпами и до ТАЗика дойдет!! Рнесска хороша, в своем сегменте, а самое хорошее у нее это цена. Так что нех тут спорить...

Странный опрос.
Езжу, пока не найдутся деньги на новую машину... А когда это будет? Кто знает...
Пока эта устраивает. Или просто еще не приперло к стенке...
Многие покупали новые машинки, но через год-два их "новые" ничем не отличались от моей "старой".

А результаты голосования интересные, однако
_
Гаранину. Что тут сделаешь, все ломается рано или поздно. У многих до сих пор к япомашинам старым отношение хбз откуда взявшееся, что это вечные аппараты. Каюсь, сам когда то так думал. Типа. масло заливай, воду в бачке омывателя меняй, и езди. Однако, куча народу из знакомых и движки уже меняла\капиталила, и коробки, итд итп, причем на абс. разных машинах японских. У любой вещи есть ресурс свой, просто у япов он побольше скажем, чем у таза, ну и ТТХ рнессы значительно отличаются напр. от тазика 2114, а стоят они щас - рнесса б\у, и лада б\у, прим. одинаково. Обслуживать тачку нужно вовремя - это увеличит время ее жизни, но не бесконечно же. И эсперт твой тот же, также и сломается рано или поздно, дай Бог, не у вас, так у след. хозяина, потому что чудес не бывает. А машины наши старые, соотв. пробег у всех дай Бог, чему удивляться, что летят как мелочи, так и основные агрегаты начинают. Тут просто все, брать свежее машину. там шанс нарваться покрупной меньше.
Я за ремонт своей коробки отдал в разы больше, чем ты. Тож долго думал, что делать. Решил Нормально (у нормаьного, т.е., по отзывам, Васи ) делать, перебрать полностью, все что в коробке устало, и ездить, т.к. на 2114 пока неохота кататься. а на лучшую машину нет денег. Езжу вот пока, посмотрим, на сколько ремонта хватит этого