А если резинку заменить

Ы. Друга, качай уже фаст или ходи на екзист
Nissan 21430-01F02 Применяемость Крышка бачка расширительного 13 232,19р.
15 1 240,61р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Blue Print ADC49902 Есть картинка Крышка горловины радиатора охлаждения двигателя 47 1 164,21р.
Gates RC124 Есть картинкаПрименяемость Крышка радиатора 1 1 307,38р.
Gates RC124 Есть картинкаПрименяемость Крышка радиатора 6 397,60р.
Japan Cars D30003JC Крышка радиатора 29 1 160,31р.
Japan Cars D30001JC Крышка радиатора 2 1 181,06р.
Japan Cars D30003 Есть картинка Крышка радиатора 175 2 184,97р.
Japan Cars D30001 Есть картинка Крышка радиатора 45 2 185,87р.
Japan Cars D30003 Есть картинка Крышка радиатора 77 1 258,95р.
Japan Cars D30001 Есть картинка Крышка радиатора 5 1 260,16р.
Nipparts J1 545 002 Есть картинкаПараметры Крышка радиатора 11 26 322,41р.
Nipparts J1 545 002 Есть картинкаПараметры Крышка радиатора 2 916,72р.
Nipparts/Jakoparts J1545002 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Крышка бачка системы охлаждения 124 0 171,13р.
Nippon pieces M155I02

Для чайников, выложите номер запчасти, плиз.

Большое спасибо за тему и за ссылку, мне стопудово надо менять То-то у меня осенью верхний бачок практически разорвало, чуть не закипел, благо заметил датчик темп.

если трещина в нижней пластиковой крышке радиатора как было у меня-вытекает весь антифриз из него. Что дальше за этим следует, если за рулем чайник едет?..

Цитата:

То что не стравливает может привести только к разрыву крышки радиатора (пластиковой) с этим согласен на 100%. Но дальше про выход из строя движка и перегрев полный бред!
1) При повышении давления жидкость начинает закипать при более высокой температуре.(что никакого отношения к перегреву не имеет... просто кавитация охлаждайки наступит позже положенных градусов)
2) Есть датчик температуры охл. жидкости (на который стоит обращать внимание,и если по нему все в норме то о каком закипании и прегреве вообще может идти речь??? При этом стоит проверить исправность датчика температуры чтобы верить ему уже безоговорочно...).
3) Удали эту резинку и будет тебе счастье=) (при этом заливай качественную охлаждайку с точкой кипения 106-112 градусов. и считай будешь ездить как с крышкой. Эфект тот же.)

Вывод: двигло перебрали косорукие=) раз 3 раза клина дает! (и причина перегрева отнють не в крышке ищи "где собака порылась")

Проверка без спец оборудования и излишних замен родных хороших пробок на китайские хбз какие пробки делается следующим образом. Проверить уровень антифриза в радиаторе, долить при необходимости. Снимаете шланг с расширительного бачка, кидаете кончик в стакан. Заводите двигатель. Ждете когда прогреется. печку лучше выключить чтобы быстрее был процесс. Можно подгазовать. Короче при прогреве из шланга должен бежать антифриз. глушите двигло, наливаете в стакан антифриз, замечаете уровень. Двигатель остывая должен "закачивать" в себя антифриз.
Если при нагреве не выделяется, или при охлаждении не всасывается - однозначно под замену

хочу поделиться со всеми причиной выхода моего двигателя из строя уже трижды, как я полагаю! Эта причина - старая крышка радиатора, которая в силу деформации резинового уплотнителя НЕ СТРАВЛИВАЕТ избыточное давление и ПРОСИХОДИТ РАЗРЫВ пластиковой части радиатора. Как результат - перегрев двигателя и капитальный ремонт. В галерее выкладываю фотографию крышки КАК ОНА НЕ ДОЛЖНА выглядеть и результат ремонта радиатора с использованием высокотемпературного жидкого металла, эпоксилина и эпоксидки ЭДП со стеклообоями. Будет он течь или нет-покажет время.

Подробная статья про наши крышки тут http://NissanOffroad.ru/sovety/eksplu ... -radiatora-na-nissan.html

Советую поменять ВСЕМ! Диаметр уплотнительной резинки должен быть 28 мм. У меня ее "раздуло" до 31мм.

Поменять будет дешевле капиталки во много раз. Как я смотрел подходят крышки радиаторов со всех Нисанов от Марча до Патруля, а также он Инфинити. Разница может быть в максимальном допускаемом давлении: 0,9 или 0,6, что указывается на крышке.