Ответ очень прост.
Как уже писал Kuka:когда в емкости конденсат скопился.
И вот ещё у тебя не полный бак и ты заезжаешь в тёплый бокс(сервис,мойка и т.д.) с мороза и сразу на внутренних стенках бензобака будет конденсат(вода),а если ты ещё много раз заезжаешь в тёплое помещение с мороза то представь сколько воды может скопится.
А для того,что бы этого не случилось рекомендуют желательно ездить с полным баком и использовать изредка народное средство:стакан спирта любого только не разбавленного в бензобак,а не в горло .
И конечно не кто не застрахован,что ему плесканут бензин с водой.

мой товарищ работал в свое время на заправке. Я покупал у него неучтенный бензин иногда, причем заправлял он его из колонки. Брал я в 50 литровые прозрачные банки капроновые. Один раз он мне в эти банки заправил бенз с водой 50/50. Я ему показал, он сам не поверил.

Видимо, Паша, тебе тоже ливанули, когда в емкости конденсат скопился.

На ранее описывал проблему схожую с предсмертными муками бензонасоса. Вскрытие тогда показало живой. Начал думать о фильтре и клапане сброса. Но! сегодня выяснил причину такого вот поведения машины. Напомню - порой выше 4, 3, 2 а порой и 1,5 тыщ тахометр не поднимался. Причем было не всегда а временами. Короче, когда глядел фильтр и проверял насос - использовал бутылку пластиковую для сбора бензы. Седня нужен был бенз, полез за бутылкой в багажник - НА ДНЕ ЛЁД! сверху бензин плескается. Вот знач и в баке его вал. Как подтает, начинает идти в систему, там подмерзает со временем. и так пока не оттает снова. Одно понять не могу, откуда он там. Судя по осадку льда в бутылке - воды в баке ну просто ... "короче вам по пояс будет". Откуда понять не могу. Заправка всегда одна и та же. Жалоб ни от кого на их топливо никогда ни у меня, ни у других не было.

Цитата:Со стороны заднего левого колеса...Можно и рукой подлесть.Надо лечь на землю и глянуть ...и разьём перед тобой.Он ближе к левой передней части бака...

рекомендуется на просушку в тепло машину поставить-электрика сама может прийти в себя, а вот звука бензонасоса я не слышал ни разу на этой машине (на других инжекторных при включении зажигания было жужжание, а тут нет). Что за бензонасос так и не понял-номеров нет и какая-то надпись то ли на русском, то ли на английском языке мелко очень. Съезжу в коммандировку в Ебург - после нее соберу все обратно и буду думать что дальше.

кстати из-за полусевшего аккумулятора может не работать система подачи топлива?

Цитата:

заменой машины :)
сорри, не удержался

на текущий момент мы с тообой похоже двое на этом сайте которые тихонько занимаются реанимацией старых 10-летних дров

бензонасос должен работать после включения зажигания несколько секунд (по крайней мере у меня так)

у меня вот тоже есть подозрения что китайский десятошный Weber не дает нужного давления в пиковые моменты, но как проверить не покупая новый пока не придумал
точнее придумал с некоторым гемороем способ проверки - поставить мерное ведро, снять трубку с обратки, засунуть в это ведро, подать на насос 12 В с акккума и засечь за сколько ведро наполнится
но это все не в -20 надо, а пока ездию тихонько

кстати, мог и блок управления двигателем от сырости и перепадов температуры накрыться. Как исключить сей диагноз?

от аккума он жужжит, при подключении разъема в машине - не жужжит. Насос не родной, значит ему не 12 лет. Причина в электрике (скорее всего окисление второго разъема, о котором тут писали) или обрыв провода от блока управления двигателем

да он умер наверное.
я когда снимал его, подключал напрямую к аккуму..он работал..ну там качал..
но определенного давления не создавал (как мне сказали в сервисе уже потом).
вот и вся проблема..
проверь создает ли он давление

в общем нет питания на последнем разъеме (или разъем плохой) у крышки топливного бака. LyashM, спасибо за ответ, а с какой стороны левого бензобака искать второй разъем? машина стоит носом в сугробе-не добраться снизу пока - надо вытягивать и тащить на подъемник. Или там еще лючек есть?

В процессе диагностики обнаружена почти перегнутая топливная обратка и почти уверен, что стоящий под днищем фильтр был забит еще у предыдущего владельца (я, не зная где он стоит, ставил дополнительный от ВАЗ 2110 как временную меру под капотом)