стартера устанавливаются оба только разница в цене и муторстве установки тонкие ставятся проще

Не помню точно, обсуждали или нет вопрос разницы между "толстым" и "тонким" стартерами на SR20DE. Знаю точно (сам менял) разницы практически нет. Могут устанавливаться оба !

У меня был трабл со стартером на двигателе ср20 в один прекрасный момент перестал вообще крутить и издовать хоть какиенить звуки я отогнал машину в гараж позвал отца и началось разберательство в ходе которого выяснилось что втулкам канец щеткам тож решилась проблема так пошел в магазин предварительно выбив старые втулки подобрал по размерам подошли от таза рем комплект правда пришлось их маленько подточить напильником внутринний диаметр не совпадал на 1мм после чего купил щетки от волги доработал напильником и встали как родные после чего собрали проверили и о чуда работает поставили назад отъездил три месяца и фтулкам опять пришел конец что ни говори а наши запчасти самые запчаснутые запчасти в мире

Зря смазкой этой смазал, надо было ЛИТОЛ-24 мазать. Импортная а особенно Кастрол LMX не любят температуры и вытекают, я про это писал давным давно. Сам на импортность повелся и пришлось через пару месяцев стартер снимать и заново смазывать.

Докладываю о замене стартера. Уже 3-м будет. С первыми двумя проблема была - крутит но не двигатель. ХОтя втягивающее срабатывало. Для тех кто не верит еще раз - пока втягивающее не сработает стартер крутить не будет! Проверено!!!
Первые 2 были мицубиши (гори в аду их инжерены электрики), сейчас взял хитачевский - более тонкий. ПРедварительно разобрал его и промыл все части в бензо-соляркиной смеси. Забил целиком весь смазкой кастрол Л-М-ИКС
Хитачевский стартер является редукторным, про них я слышал что они меньше жрут тока при такой же выходной мощности и в размерах меньше. Про размер точно, про ток - не в курсе
На что обратил внимание, шестеренка бендикса находиться как бы ближе к двигателю, даже вначале подумал что в спокойном состоянии будет зацеп с маховиком или как минимум тереться будет. Нифига, все тип-топ
Мицубовский стартер в силу своей толщины опять застрял при попытке его вытащить, пришлось откручивать опору впуска(((
Хитачевский попробовал засунуть уже при прикрученой опоре - то ли размер, то ли я приловчился, а может и то и это, но вошел вышел хорошо.
Короче суть, крутит он хорошо, субъективно показалось что лучше чем мицубовский, возможно медленней, но ТИШЕ и как-то ровнее что ли, вроде как если говеные свечи на двигле поменять - детонация исчезнет. Вот как-то так. Мне понравилось.

Не понял только одной вещи, в центре корпуса стартера на стыке блока редукторов и блока обмоток есть отверстие, оно должно быть или там какая-то резинка должна стоять, как между втягивающим и стартером?

ГЛючка с кручение стартера и некурчением двиглы пока не наблюдаю, пройдет время отпишусь.

Denis54, у тебя закис провод на втягивающем. Там небольшая клемма, которую очень быстро закидывает грязью => большое сопротивление, и не всегда втягивающее отрабатывает, либо отрабатывает не до конца (зацеп не полный) - отсюда и металлические звуки.
Лечится элементарно - отсоединяешь клемму, прополаскиваешь его от грязи , зачищаешь саму клемму и одеваешь обратно

В последнее время стартер крутил "с натягом" с каким то посторонним звуком. Понял что скоро надо будет менять. собирался менять в выходные. Но в пятницу она не завелась ! Стартер умер ! Машина под окном офиса, время 15-00, до стоянки далеко. Позвонил по а/электрикам, нашёл фирму с выездом на место. Приехал мастер, прямо на месте снял старый стартер, (разобрав всю систему подачи воздуха, менял через верх ! 1,5часа! )диагноз щётки стёрлись ! Благо был запасной с донора. Вот только одна проблемка, они РАЗНЫЕ !!! Родной стоял "тонкий", а запасной "толстый"! Думаю попал на бабки контратный 4-5т.р, обидно ! Но мастер посмотрел, и сказал что по посадочным местам должен встать ! И ОН ВСТАЛ !!! Правда одно отверстие(резьба) на новом "толстом" стартере чуть больше,закрепил более длинным болтом с гайкой. С полтычка завелась ! так что стартеры на sr20de взаимозаменяемы не смотря на размер !!! Всё это мне обошлось в 1800р.

Серега спасибо, буду искать, но пока катаюсь. Сколько протяну - не знаю!

Сталкивался с такой проблемой на Ауди. Выявилось отсутствие нескольких зубов в разных местах на венчике маховика. Излечил заменой онного (венчика)

У меня такое ощущение, что зубь бендикса не попадают в зацепление с маховиком и как бы трутся паралельно и звенят.