Цитата:


John, заранее большое спасибо за такой своевременный совет!
Аккумулятор заряжу и обязательно попробую так сделать!
СПАСИБО!

Купил концентрат!
Shell на -37, разбавил 3л на 1,5л дистиллированной воды!
Все делал на улице(температура под -30 была)
Предварительно прогрел авто, (завелась спокойно)
Затем, залез под радиатор, выкрутил винт крестовой отверткой, слил примерно 4л. Зеленой жидкости(антифриз). Затем залил полученный концентрат в домашних условиях!
После чего температуру стал держать стабильную! Все прогрелась, вот только кондиционер замерз где-то, наверное!(климат показывает +32, а воздух идет холодный!)
Сегодня хотел отогнать её в теплый бокс! Но теперь не знаю, может оставить её до потепления, или не стоит!
Самое интересное, Я своей R’nesskoy зажал Bluebird! Так что с утра выехать не смог!
Не на чем!))))

Цитата:



После замены антифриза, возникла такая же проблема-печка отказалась топиться, где- то завоздушило. Проблему решили так: под капотом, практически посредине, у задней стенки есть кран или "сосок", прямо как "спускник" на радиаторах отопления.
Заводишь машинку, откраваешь этот "сосок" и ждёшь пока оттудова не польётся антифриз, затем быстренько затыкаешь его (всё воздушной пробки нет ).
После этой процедуры можно было жарить шашлыки от печки

Для Артура.
Привет земляк!


А какая у тебя сигналка ?????
У меня Tomahawk tw-9010.
На Новогоднии, когда у нас под 40-41 давило(сам знаешь)
у меня похоже блок электроники замерзал от сигналки,звук пропал ,заводить отказалась автоподогревом тоже.И вообще автозапуск дистанционно с пультика после 22гр.может только с 9 раза запустить.Уверенный поск только не болеше 20 гр.
Где ставили сигналку после моего звонка сказали нужно промыть ижекторы,
заменить свечи,
проверить высоковольтку.
Как говорил классик Райкин-притензии к пугвицам есть? Нет?

С клуча заводиться нормально на холодную.
Масло хочу залить:
Масло MANNOL Elite 5w40 4л синт. цена 800,00
или
Масло MANNOL Arctic 5w30 4л мин. цена 500,00
японцы льют только миниралку .
Для запуска конечно бы синтетику.

Удачи.

[quote]
KiloKalory пишет:
Народ!
Вчера Я писал про замену антифриза, спрашивал совета!
Так вот, поменял частично антифриз, слил через радиатор литра 4 и 4 залил!
Предварительно машину прогрел!
После замены, температура стала в норму, только кондиционер не греет, идет холодный воздух!


Привет!
А менял на улице? Из блока сливал?Думаю,что где-то осталась "пробка". В тепло нужно иашинку поставить.Заливал антифриз разбавленным на какую температуру?

Народ!
Вчера Я писал про замену антифриза, спрашивал совета!
Так вот, поменял частично антифриз, слил через радиатор литра 4 и 4 залил!
Предварительно машину прогрел!
После замены, температура стала в норму, только кондиционер не греет, идет холодный воздух!
Сегодня с утра напрочь отказалась заводиться!(температура -32) Притом, что Bluberd завелся легко!(температура -32)
Снял аккумулятор с R’nesski, поставил его на зарядку!
Жду вечера теперь!

Где-то читал что в мороз аккумулятор теряет до 40 % своей емкости и сколько-то процентов максимального стартового тока. У меня SR20DE масло синтетика (правда 5w30 а не 0)аккумулятор новый, заряженный, антифриз заменен в октябре, свечи пробег менее 2 тыс. стоит сигналка с прогревом по температуре двигателя. Итог: в новый год машина замерзла (температура была - 37) и выдавило сальники рейки (ремонт в Новосибирске в районе 4500р.). Завел потом с огромным трудом (пролив двигатель горячей водой). Через неделю замерзла второй раз. Выкрутил свечи положил к стоянщикам на печку сушиться, аккумулятор поставил на зарядку. После нескольких неудачных попыток пуска и просушивания свечей /зарядки аккумулятора, выявил закономерность. При прокручивании стартером двигатель еле схватывает, если нажать на четверть хода педаль газа, двигатель начинает схватывать чаще, потом начинает заводится в догонку (стартер не выключается, двигатель потихоньку разгоняется помогая стартеру себя крутить), потом заводится. Именно так и завел, главное не спалить стартер, потому что крутить нужно сек 30.

Народ! Камень от PRAPORа в мой огород. Все, что он написал правда может обеспечить запуск в любую погоду. Спасибо тебе, Сергей за выдержку, понимание и скорую помощь!

СВЕТИК!!! извеняюсь,но про тебя я неимел виду,я просто описал,что я делаю перед наступающими холодами.
У тебя машина не завелась,потаму что было масло густое,для такого мороза и антифриз в патрубках превратился в кашу и в итоге:СТАРТЁР тежеловато крутил и забирал наибольшую часть энергии,энергии на хорошую искру на свечах почти не остовалось + в трамблёре было большое (очень) окисление.
КАК ЗАВЕЛИ МАШИНУ: загнали в сервис причём не очень тёплый,пытались завести,но все попытки были напрастны,пока не погрели техническим феном потдон минут 10,и машина сразу завелась. ВСЕМ УДАЧНОГО ПУСКА!!!

Полностью и безоговорочно согласен с Сергеем!

Народ! Камень от PRAPORа в мой огород. Все, что он написал правда может обеспечить запуск в любую погоду. Спасибо тебе, Сергей за выдержку, понимание и скорую помощь!