Сегодня сделал мега ЯЙЦА,как у Зёмы,а те которые хотел сделать со шпилькой сделаю позже,так как знакомый токарь в отпуске.Виталий,как ты говорил обтачивать легко и проблем нет,а вот нарезать на конусе резьбу геморрой,но я её нарезал.
На первом фото,справа:Втулка стойки стабилизатора заднего Febest TSB-809 от Тойоты и слева:Втулка 56112-V0100 от нашего авто,так вот от Тойоты намного лучше и большое спасибо человеку с форума,что по советовал их,извиняюсь сейчас даже не помню кто и как зовут.На втором фото:стойка с оригинальной втулкой,стойка с втулкой от Тойоты и просто старая стойка.
Теперь Виталий будем вместе испытывать,думаю будет всё отлично.

Прикреплённый файл:

---

  (109.08 KB)


  (104.42 KB)

Я думаю с конусом не должно быть заморочек,плашку примерял всё ОК,если палец будет проворачиваться(это самая большая проблема,что может быть) то делается очень просто,две гайки контрагаются и держатся ключом.Да и надо нарезать резьбы не много,хватит около пяти витков.

Цитата:
Здорово, брат.
Идею твою понял, ты как всегда рационален. Но самая морока именно с конусами, сама стоечка - цветочки. 20 мин наждака и она готова. Ждем продолжения сериала...

Зёма привет!!! Решил сделать стойки стабилизатора,как у тебя и купил рулевые наконечники(первое фото),но подумал и решил по другому пути пойти,купил другие наконечники с внутренней резьбой,болт на 14,две плашки и гайки.Из болта сделаю шпильку переходную 14/10,отдам токарю он за 15 минут из болтов шпильки сделает,а потом всё просто от наконечника отрезается лишние и вот готовая стойка.Считаю такой вариант проще тем,что если придётся заменить стойку,то не нужно будет её снова точить,а просто вывернуть из старой стойки,подпилить новый наконечник и ввернуть туда шпильку и косточка готова.На втором фото видно,что для этого нужно.На днях сделают шпильку и тогда выложу фотку готового товара.

Прикреплённый файл:

---

  (106.62 KB)


  (167.22 KB)

Цитата:
Там явно продают китай низкопробный, но в пакетиках и с наклейками типа фирменными "ниссан". От оригинала эти яйки отличаются очень несильно, но отличаются. В последний раз поймал их за руку и спросил впрямую, не стремно ли им продавать оригинал, сдыхающий ч/з 5 тыс. км. Продавец забегал глазками и забрызгал слюной, там "умных" не любят...

Кстате, на действительном оригинале наклейка дюже крепкая, чуть ли не синтетическая. И приклеена на совесть - очень хороший клеевой слой. Можно использовать как индикатор....

Поставил сегодня CTR CLN9.

Старые кокушки ушатаны в хлам. Был на них 1 год и 15 тыс км.
Покупал на Горской (Новосибирск). Типа оригинальные были..

правая идет на эксперт и авенир, я себе такие поставил, предварительно в рычаге диаметр увеличив до 12.

про различия рычагов и др читайте в теме "передняя подвеска"
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... .php?topic_id=75&forum=14

привет всем, вот и я добрался до подвески, отработала своё одна из линек да и не только. общий пробег 115 тысяч. мои за 4 года почти 50 тысяч км (включая перегон с Находки в Астрахань 10000). решил поменять ещё и салейнтблоки, они своё отбегали тоже давно, а вот шаровые живые и судя по состоянию проживут эти родные дольше чем какой либо новый аналог.
В первый раз за четыре года снял рычаги.
В наличии был рыячаг б/у от рнессы 98г. только не знаю от 2WD или 4WD
и вот наглядная разница по линькам и другим частям подвески в картинках:
слева линька с рнесски 98г. диаметр резьбы у пальца м10, справа моя с 2000г. диаметр резьбы у пальца м12

Прикреплённый файл:

---

  (156.27 KB)

Цитата:
Это хорошо, что устраивают. Значит тоже вариант. Причем из-за своей простоты и дешевизны весьма зачетный.

Я докладываю об испытаниях линков из рулевых наконечников: полет отличный, мне понравилось. Щелчки ушли, как и предполагал, теперь просто все замечательно. Дал я им про..аться хорошо, три/четыре нормальных заезда на рыбалки, где был хреновый асфальт, десятки километров гравийки, речные дороги, грязь и т/п. Все выдержали. В ближайшее время кину фото и технологию изготовления.