2 Sparrow:
Все зависит от маркировки фары. К сожалению высшие суды гайцев поддержали. Единственное ограничение на их деятельность, как я понял, это наличие испектора ТО на месте проверки. Совместное патрулирование просто гайцев и инспекторов закон не запрещает. По этому практически это задумка законна и реализуема. Отсюда если спец.маркировки нет,а инспектор ТО, "обладающий специальными познаниями в области контроля" есть, то все негативные правовые последствия от ксенона налицо, никто разбираться на дороге не будет. Права изъять, протокол передать в суд, все аргументы будут выслушаны при рассмотрении дела по существу. Про ТО даже комментировать не буду, т.к. это очевидно.

не будет, если не поддаваться на происки ретивых гайцев, готовых разводить на бабло всех подряд.
Ксенон штатный, корректор есть, поэтому эксплуатация не запрещена, а вот техосмотр по честному не пройдешь, так как фары у нас не европейские

Я вот что-то не до конца понял. У меня стоит родной штатный ксенон на ближнем. У меня что, тоже проблемы будут?

у меня стоит, корейский или китайский ХЗ на 4200К, светит супер, но лампы из недешевых выбирал по отзывам фары пониже отрегулировал и про линзы тоже думаю, только "че то очкую" фары препарировать
но про это есть отдельная тема, поиск рулит

После своих фар, когда езжу на i30 жены с фирменным линзованым галогеном, то охреневю от того что не видно не фига

всем привет.такой вопрос,у кого-нибудь стоит "китайский ксенон",как светит,какие впечатления,хочу поставить линзы,щас стоит ксенон,но без линз,или просто снять галочки,и всё,кто что думает по этому поводу??

После ксенона адаптация пару месяцев занимает. Тут где-то в форумах тема была про лампы с повышенной светоотдачей. У меня такие стоят и в ближнем, и в дальнем. Не ксенон конечно, но всяко лучше простых галогенок. И свет действительно белый. Просто не настолько интенсивный.Плюс полировка оптики помогла сильно.

Цитата:
Не в нашей стране такие финты. Пойман - вор.
Куча случаев с болтами-катафотами на номерах, когда реально отправляли на штрафняк и и снимали номера. А ведь тоже можно прямо на места разбить их и сказать - устранил. С сеточками и грязью сейчас тоже жестко...

У меня кстати первые последствия пересаживания на галоген: вчера ехал по грунтовке ночью (быстро ехал), из-за хренового света не углядел булыжник, оттормозиться не успел. Я его конечно победил - камень с голову размером вдребезги. Но защиту сегодня утром на СТО выпрямлять пришлось. Если бы не она, коробас бы наверное пришлось выкинуть - удар пришелся между поддоном и балкой.

не понимаю вас.... даже когда тебя останавливают с одной неработающей галогенкой, то вас штрафуют (но с пометкой что если вы причину не смогли на месте устранить)..
дак вот пока на рнессе я мог отключить ксенон и поставить лампочки в фары за 15 минут..следовательно я исправился на месте.....

....а я упертый, пока прецеденты не начнуться, хрена буду ксенон снимать =)

Значит сниму пока что ксенон и поставлю мощные лампочки.