При повышенных оборотах руль крутиться нормально, при ХХ руль тяжелый. Один из вариантов - износ лепестков насоса ГУР, меняется в комплекте. У меня один такой комплект имеется. Длина лепестков по сравнению с рабочими меньше на 1-2 мм. При высоких оборотах давление насосом нагнетается еще нормальное, при ХХ давления для нормальной работы не хватает.

такая же хрень...но не через 10 мин, а к вечеру уже машину паркую и не могу руль повернуть. А утром на холодную все нормально!!??? и гудит он как-то странно...

короч такая хрень, на холодную руль крутится нормально, машину прогрел, поехал, мин через 10 хрен повернешь, че делать?

С подшипниками связан на работе и поверь,чтобы сделать из него квадрат нужно определенное время,при таком дефекте ты сам не сможеш нормально эксплуатировать авто и будеш искать причину.У меня такое было при повороте руль не возвращался,очень страшно становится ездить.

Смазка высохла, ролики побегали на сухую и что с ними стало? Правильно, квадраты, а это называется - кердык крестовине.

Кердык крестовине не приходит,ее болезнь- обычно высыхает смазка,смазываеш и все в норме.

Вопрос решается перестановкой руля

Подскажите как все же правильно поставить крестовину на вал рейки?
Вчера менял рейку, но сначала ошибся на 90 град, потом снял изнутри пыльник и часть вала, повернул, но все на глаз. Оказалось еще градусов 5 надо бы довернуть, т.е переставить зуба на 2-3. В книге нифига путнего не написано.

возможно ли это подправть на схождении? Если да, то встречный вопрос сразу, тоже в книге написано, счто после всех опеаций надо проверить углы поворота передних колес. Если выравнять рулевое колесо схождением - углы поворота колеса не изменятся?

Молодец!!! В следующий раз если спрашиваешь совета то прислушивайся к ним,а стошникам не когда не доверяй,а лучше проверяй.А вообще нижняя крестовина проверяется просто,берём брызгаем на неё ведешкой и крутим руль,ещё не много брызгаем,если после этой процедуры руль становится легче и пропадают рывки то однозначно пипец крестовине.А ещё если хотите,что бы нижняя крестовина ходила долго,то нужно при установке одеть на вал и саму крестовину пыльник от амортизатора этим вы защитите крестовину от грязи,воды и т.д.

http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=2274

Всеееее, зделал! Вы были правы мужики, оказалась крестовина, пока сам не полез не посмотрел, а то нельзя надеятся на этих СТОшников, сам все снял все поменял, крутится и вертится теперь все зашибись , в принципе ничего сложного, только потом надо ровно руль поставить Всем спасибо!