Разборка рулит,приезжаешь,покупаешь и катаешься довольным.

заглохла посреди дороги!, оттащил к знакомому электрику - катушка зажигания, место пробоя засверлили замазали баксиполом, завелась, хватило на день с утра та же фигня завожу с автозапуска, проезжаю сто метров глохнет и все(((,
Просьба не могу в экзисте пробить катушку лаги какие-то, в магазе тоже не могут помочь ( консультанты без вина ничего не могут), просьба киньте ссылку на катушку, очень уж не хочется колхозить от ТАЗиков!!!

кто нить пытался разобраться в чем все таки причина???
мне кажется что либо свечи плохие(выкручивал зазор 0,8 все чистое нагара нет) либо автозапуск криво заводит или просто время пришло уже для катушки??

кстати у меня не слышно как бензонасос качает но так было с момента покупки

гв 1997, КА24

про пустой бак все понятно, я и сам обычно зимой не менее полбака держу
тут просто жестокий форсмажор случился, мне не до заправок было - еле как ездил до больнички и обратно

НЕ злорадствую,а сочувствую.
Но зимой на пустом баке кататься себе в убыток.
И не плачьтесь потом,если насос прикажет долго жить.
Я думаю это УРОК ДЛЯ ВСЕХ,хотя мы россияне на чужих ошибках не можем учиться.
Людей предупреждаешь предупреждаешь а им что об стенку .......

Цитата:А нефега зимой на горящей лампе гонять!!!!!Всегда, особенно зимой, стараюсь уровень топлива держать не ниже 1ой метки!
Зы.Без обид, я беззлорадствия!

а вот и у меня вчера казус вышел
на улице -30
еду с работы, на повороте налево со второстепенной придавил газку, чтобы проскочить, чувствую - както странно "проскочил"
еду дальше, слежу за мотором, чувствую изредка странные провалы мощности
проехал так около 2 км, потом все хуже и хуже, свернул на обочину, двигатель работает, начинает какбы троить (быдык-быдык-быдык)и глохнет
заводится, начинает троить и глохнет
снова заводится и по новой
если после заводки прогазовать - прогазовывает и глохнет
на улице -30
ехал я с коллегой, он в технике тоже рубит (сам в одиночку на своем мерсе к-джетроник отстраивал ), вышли, открыли капот, посмотрели причины - нечему гореть (бензин), не с чем гореть (воздух), нечем зажечь (свечи)
на улице -30
давление/разрежение есть (датчик стоит)
пропусков зажигания вроде нет - сразу после заводки можно прогазовать тыщ до 3-4 оборотов
бензин "на лампочке", но я на лампочке обычно 50 км проезжаю, а тут проехал около 20-25 всего
на улице -30
сделал несколько звонков другу, нашел спасателей, если что оттащиться в гараж
на улице -30
на улице -30
на улице -30
на улице -30
ЗАМЕРЗЛИ НАХ !!!
пошли греться в ближайший магаз и кубатурить
все говорило о том, что проблемы с бензином (перемерзло Г... в фильтре или бензин тупо кончился)

пошли, попробовали пережать обратку, послушали бензонасос
то же самое
на улице -30
пошли снова греться

приехал первый спасатель

ну а дальше все банально - сгоняли в гараж, взяли канистру, сгоняли на заправку, заправили и машина как ни в чем не бывало радостно заурчала
заправил после этого 54 литра (бак 60), то есть в баке было ШЕСТЬ литров
бак не мятый, насос стоит так, что упирается в дно бака (сам ставил)

мораль (ИМХО)
1) конский расход в -30 при прогревах
2) стрелка указателя уровня топлива в приборке сильно задемпфирована, а на морозе видать вообще замерзает и очень туго двигается, ВРЕТ
3) на крутом левом повороте из-за дебильной формы бака топливо перелилось "слева направо" из полужопия в полужопие

ЗЫ встрял так второй раз за год, ситуация в первый раз была очень похожая - на трассе перелетел на скорости кочку, сильно тряхнуло и машина заглохла. Видимо переливание бензина из левого "полубака" в правый "полубак" имеет место быть

ЗЗЫ устройство бака (как бенз поступает из правого полужопия в левое) для меня до сих пор загадка

ЗЗЗЫ до плановой заправки не доехал километров 5

Скорее всего потеряли питание на реле, и решили вопрос обычной перемычкой вместо контактов реле. Ищи по цепи, начни с предохранителя и т.д.

Видать до этого был обрыв и старый хозяин решил эту проблему перемычкой или чего нибудь другое изобретали,короче Кулибеных(как говорится с большой буквы) на свете много.

а теперь есче лучше купил новую реле поставил а не фурычит ставлю проводок работает че за ерунда

весь день и%%лся 2 раза в бак лазил а вся ерунда была в реле вернее не в реле а в его отсутствии заместо реле разъем был закорочен проводом и вот он просто от мороза отошел и не контачил((( зато теперь есть второй насос в дорогу)))

от админа: за маты в открытую буду наказывать. первое предупреждение.