НЕ большой совет-передняя подвеска,ПОПРОБУЙ СНАЧАЛО.
Шаровые,саленблоки,или рычаги в сборе как тебе удобно, рулевые наконечники,посмотри в каком состоянии рулевые тяги под резиновым пыльником,стойки стобилизатора в сборе,и втулки стобилизатора,и если есть ЛЮФТ в рулевой рейке убрать ЕГО,после этого точно %95 стуков не будет. ПРИЧЁМ ПОСЛЕ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ НАДО ЗДЕЛАТЬ СХОД-РАЗВАЛ.
А если и это не поможет,то остаётся 3 (ТРИ) вещи,ЭТО сама стойка (амортизатор),подшибник опорный,и сама опора,ВОТ И ВСЁ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ПОДВЕСКА. ТЫ САМ ПРОСИЛ ПО МАКСИМУМ.
УДАЧИ!!!

С сервисами у нас напряг, сплошь халтурщики.
Их деятельность могу охарактеризовать только матерными словами.

На одном таком мне даже стойки снимали, сказали - все пучком, катайся

Но подвеска, похоже, не в курсе, что с ней все в порядке

Я такой же ленивый, перечислять название каждого сайлентблока, пересказывать что-куда никто тебе не будет и не обижайся , но есть вариант.
Приезжаешь в автосервис платишь 300руб и тебе дают список, а потом заказываешь где угодно, принципиально по деньгам отличаться не будет, т.к. при большом заказе требуешь скидку, идеально если есть магазин при автосервисе, или наоборот.

Здравствуйте уважаемые Ренессоводы!
Вот уже 2 года я катаюсь на Ренессе и чувствую пришел срок подлатать подвеску.
Посоветуйте пожалуйста что нужно заменить по МАКСИМУМУ, чтобы НИЧЕГО, НИГДЕ не стучало.
Я особо в деталях не разбираюсь, прошу вашей помощи чтобы составить список деталей для их заказа.

Посоветуйте также где лучше заказывать запчасти!

Ренеска 1999г. 2WD Кузов N30, двиг.SR20 CVT.

Заранее спасибо! Жду ответов!