Авторизация
Просмотр этой темы:
3 анонимных пользователей
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
 
Зарегистрирован
:
31.01.2011 17:49 Последний вход : 27.08.2017 0:58 Из: Москва, Балашиха
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
460
 |
Цитата:
Ещеб фотографии приложил, цены бы не было. 
Отправлено: 25.12.2011 21:47
|
|||
|
SR20DE, N30, 2WD, CVT, 1999
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
 
Зарегистрирован
:
31.07.2011 12:58 Последний вход : 09.06.2014 19:55 Из: Новочебоксарск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
59
|
Цитата:
Разобрался))).На алюминиевой "пластине", которая давит на фрикционы, пришли в негодность резиновые прокладки и тем самым давление масло через них сбрасывалось. Оказывается Вариатор совершенно простая штука. Только надо знать некоторые нюансы. Из моего опыта понял, что если отсоединить все разъемы, то машина при включении D или R все равно поедет. Так же у меня были подергивания при старте, теперь все пропало, причиной того по моему мнению была в клапанной "плите", где были подклиненные клапана.
Отправлено: 25.12.2011 18:22
|
|||
|
NISSAN RNESSA 2000г. SR20 N30-501103
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Завсегдатай
Зарегистрирован
:
31.01.2011 17:49 Последний вход : 27.08.2017 0:58 Из: Москва, Балашиха
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
460
|
Цитата:
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... hp?topic_id=3148&forum=30
Отправлено: 10.12.2011 0:15
|
|||
|
SR20DE, N30, 2WD, CVT, 1999
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
Зарегистрирован
:
31.07.2011 12:58 Последний вход : 09.06.2014 19:55 Из: Новочебоксарск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
59
|
Всем добрый.
Недавно поменял фрикционы на передний ход. Собрал, поставил варик сел и поехал. Но проехал буквально 10 км и жо.а. Машина не едет в перед, а назад едет отлично. После этого разбирал варик 3 раза. Находил подклиненые клапана, поменял прокладки резиновые, но ни каких изменений нет. Подскажите в чем еще может быть причина?
Отправлено: 09.12.2011 15:55
|
|||
|
NISSAN RNESSA 2000г. SR20 N30-501103
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
 
Зарегистрирован
:
16.07.2008 16:19 Последний вход : 23.11.2023 2:45 Из: Москва, Мытищи
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
611
|
2Barson: Конечно может и в резиновой изоляции пробивать, но у нас провода идут в сборе, вместе с резинками. И влага из-под резинок быстро не испаряется. И в сырую погоду дефект проявляется более ярко. Как раз еще одно подтверждение версии ВВ проводов.
Я никак не проверял. А рассматривал эту версию как основную. Купил новые провода, и рывки пропали.
Отправлено: 18.09.2011 12:54
|
|||
|
R`nessa FF, SR20DE, CVT, 1999
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Новичок
 
Зарегистрирован
:
18.08.2011 20:52 Последний вход : 17.03.2012 23:14 Из: Стерлитамак
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
7
|
Точечно!!! так же заменил ВВ и пропали дёрганья, только на автомате..........
Отправлено: 18.09.2011 12:35
|
|||
|
белая R'nessa,2WD,SR20DE,АТ,1999 г.в.
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
Зарегистрирован
:
12.05.2010 2:14 Последний вход : 10.08.2016 23:05 Из: Москва
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
71
|
2STALKER: Пробивать может и в резиновой изоляции, а стендов для проверки ВВ проводов в городе даже и не встречал, вариант их поменять только как расходник...? ты как проверял?
Еще один замечаний факт, это началось в сопливую погоду, т.е. влажность, хотя по счету при прогреве двигателя влага должна испариться, и те же глюки пропасть. В общем начал руководство по эксплуатации штудировать по этому вопросу.
Отправлено: 18.09.2011 4:00
|
|||
|
Nissan R'Nessa\1998\CVT Hyper\SR-20DE\2WD\
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
Зарегистрирован
:
16.07.2008 16:19 Последний вход : 23.11.2023 2:45 Из: Москва, Мытищи
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
611
|
Не, так ты ничего можешь не увидеть. Пробивать может на определенных режимах работы двигателя, и без нагрузки может не проявляться. Пробуй ставить новые или с заведомо исправной машины.
У самого тоже были рывки из-за этого, пробивало только на ходу при оборотах 1500, плюс-минус две-три сотни.
Отправлено: 17.09.2011 22:22
|
|||
|
R`nessa FF, SR20DE, CVT, 1999
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Участник
Зарегистрирован
:
12.05.2010 2:14 Последний вход : 10.08.2016 23:05 Из: Москва
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
71
|
пробои смотрел так, ночью в дождь завел, прогрел, открыл капот и газовал.
Отправлено: 17.09.2011 13:11
|
|||
|
Nissan R'Nessa\1998\CVT Hyper\SR-20DE\2WD\
|
||||
|
||||
|
Re: Проблемы с вариатором
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
Зарегистрирован
:
16.07.2008 16:19 Последний вход : 23.11.2023 2:45 Из: Москва, Мытищи
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
611
|
Цитата:
А если не секрет, каким образом ты их пытался обнаружить?
Отправлено: 17.09.2011 1:46
|
|||
|
R`nessa FF, SR20DE, CVT, 1999
|
||||
|
||||