Приветствую всех одноклубников! Решил проблему с подергиваниями в подъем и пропажей мощности, проблема была в МАФе, на обеих пружинках со стороны воздушного фильтра был нагар, после не долгих манипуляций они заблестели как новые и машина полетела.....Правда расход не изменился, скоро попробую новый МАФ поставить, посмотрим что изменится...

Спасибо. Сейчас прочитал ветку про МАФ, посмотрю на воздушный фильтр, да на МАФ, может он тож в пыли весь.

затем вытащи свечи и посмотри налет
При нажатии на педаль у тебя слился бенз с рампы и упало давление. Посмотри на всяк случай чего там давит насос.
Либо каким то чудным образом насос хапнул воздуха

Педалирование не поможет подкачать топливо, у нас же не механический насос

Было дело залили мне подешовке 92, а он сцуко намешан был с толулолом. Вот я его вытравливал 98(залил 20л), пришлось до полного 98 лить и потом еще пол бака.

начни с замены топливного фильтра

Товарищи, задачка такая:
Входящие данные:
- Машину жена заправила на ГазПроме (его не особо хвалят у нас)
- Бензин был на минимуме
- Топливный насос менялся год назад (Масума)
- ТОпливный фильтр не менялся
- Свечи мной не менялись вообще (От добра добра не ищут)

Симптомы:
Неделю назад при разгоне у машины после переключения на 2 передачу пропала мощность (стрелка тахометра выше 2тыс. оборотов не поднималась). После энтенсивного педалирования машина очухалась и поехала, но на следующем светофоре ситуация повторилась.

Сделано:
Почему-то сразу подумал на бензин, поэтому поехал заправился на нормальную заправку.
После этого симптомы пропали. Но ощущение, что машина стала чуть-чуть слабее остались. Хотя может просто кажется.

Я почти было забыл о проблеме, ибо списал все на бензин, но сегодня утром (бензина было чуть меньше палки) опять одноразово долисекундно упали обороты при резком нажатии на педаль газа. Заправился и километров 20, пока ехал до работы, все было нормально.

Вопрос:
1. Это все действительно последствия бензина или у меня что-то начинает сдыхать?
2. На что и как мог повлиять плохой бензин?
3. Как можно гадость вывести и бензобака?
4. Что делать, с чего начать?

Тоже думаю на МАФ, но точной уверенности что это он нету, впрочем посмотрим, МАФ новый я заказал еще полтора месяца назад через амаяму, пока еще не пришел, какие-то проблемы с растаможкой, как прийдет обязательно отпишусь....

Цитата:

У меня такая же хрень. Перепробовал все советы - не помогает.Остался только МАФ - но дорого. Если найдёшь решение проблемы - черкани, пожалуйста.

В общем перестала тянуть машина как это было раньше, сейчас разгоняется как-то с рывками, появились провалы, когда идешь в натяг в подъем то где-то при 2800 об/мин машина подергивается как-будто кто-то ее за зад держит, то приотпустит, то снова натянет....В общем в борьбе с этой бедой заменил сначала топливный фильтр, потом бензонасос с сеточкой не помогло, стал грешить на катушку, купил в сборе контрактный трамблер, все то же самое, поменял воздушный фильтр, высоковольтные провода, поставил старые свечи на которых раньше нормально ехала, все то же самое, ничего не помогает, уже начинаю отчаиваться, в чем может быть причина??? Может ли МАФ давать такие подергивания и провалы в мощности? может надо форсунки промыть? Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите где копать??? Особенно интересует мнение уважаемого PRAPORa!!! На холостых машина работает нормально, не троит, не дымит, заводится хорошо...

Они одинаковые,только на КА24 другая.А номерок читай в этой ветке пост №25.
Только читай всё внимательней,а то купишь,а у тебя она не пойдёт,потом будешь нас обвинять,а там всё описано.

Я тоже давно задумывался на счет катушки, может кто подскажет номерок на турбодвигатель??? Отличаются ли они от просто SR20?