Поставь родной фильтр, почисть форсунки, обслужи систему зажигания и будет тебе вообще счастье!

кстати когда фильтр десяточный покупал-продавщица меня поругала,что вот типа возьмут иномарку,а потом запчасти от таза ставят и жалуются говорят что гуано)))(на самом деле то они хорошие)я говорю типа на время поставлю,а она на своем стоит.......ну короче я ее лезвием по горлышку-в колодце она....)))))))))))))

а с фильтром то-да с новым ПОШЕЛ!!!раньше чуть больше 100,как будто парашут выкидывал-дави не дави,,,теперь и заводится быстрей и с 50-60 на 4-ой ускоряется!так что разрежению в баке БЫТЬ)))спасибо откликнувшимся!!

Цитата:
Даже если и клапан продувки адсорбера постоянно будет открыт и пары топлива постоянно будут впускаться во впускной коллектор - изменений не произойдет. МАФ считает воздух не как ювелирные весы и как и у любого измерительного прибора у него есть погрешность и массовая доля паров топлива из адсорбера на порядок меньше, чем собственно погрешность МАФа.
А по поводу "не прет" - есть много причин, в форуме все расписано,р азжованно и по полочкам разложено.

Да все это херь полная ребята! Я без крышки неделю ездил и никакой разницы не было (на заправке оставил с непривычки). А на топливном фильтре экономить не стоит нормальный стоит 200р. кстати недавно менял, старый лет 7 стоял.

тут я тоже подумываю, что влияет так как у меня точная закономерность, когда топлива на дне машину дергает особенно когда нажимаешь на педальку газа... Однако, влияет скорее всего только на слабый полусдохший насос.. Собираюсь менять., замена фильтра немного улучшила ситуёвину.. и промыть бы все включая бак.. но так лень)))

Заполни профиль. Напиши что за авто.

SR20 прет нормально, учитывая Вес авто.

тьфу,тьфу!!дтп-это не гуд))сегодня поставил фильтр топливный от десятки-еще не катался.может попрет)))походу 14 лет родной стоял-грязь из него полилась.а если я в крышке бензобака сквозное отверстие просверлю?не будет ли такого-что клапан продувки паров будет работать постоянно,тем самым подавать неучтенный мафом воздух-и как следствие-НЕ ПРЕТ)))))))или ср-20 должен быть вялым?одни вопросы)))))))

Вообще, на баке есть вентиляция - шланг отвода паров топлива и клапан на крышке бензобака, по ходу он не работает, как надо. А по-логике, давление паров бензина создающееся в баке, будь то избыточное или разряжение на давление топливного насоса влиять врятли могут. Другое, это безопасность - вероятность взрыва избыточных паров бензина, при малом уровне топлива, в ДТП (тьфу...тьфу...тьфу)увеличивается.

Доброго всем времени суток!!!принимайте в свои ряды-эрнессоводов))интересует может ли повлиять разрежение в баке на давление создаваемое бензанасосом?ато чето не прет)))заранее благодарен откликнувшимся))