А у нас сегодня солнечно и +12. Думаю за покрывало.

Цитата:
Оченама интересно! и конечно же с фото!

Темоодеяло просто развод на бабосы. Сделал сам, защел в строительный магазин икупил 1.5 метра пароизоляции он с одной стороны фалгированный с другой типа стекловаты (состав базальто-гранитовый) держит до + 1000 градусов. Взял толщиной 8 мм, отдал 758 рублей. Открыл капот и в два слоя положил пароизоляцию фальгой вниз и вверх, все отлично и шум двигла еле слышу. Если брать толще (он дороже 10 мм метр 700 рублей)то хватит и 75 сантиметров в один слой, ширина как раз по двиглу. Кому интересно сделаю фото и точное название узнаю.

Был на авторынке, чего только нет. Одеяла - хоть сам укрывайся. Но, есть одно но. Достал такое одеяльце посмотреть, на просвет очень много пропуска утеплителя, и он очень тоненький. После того как я потрогал сие изделие пол дня чесались руки. Это говорить о том, что вместо несыплющегося минерального утеплителя используют мин. маты прошивные. И вот мне думается, что если кинуть такое под капот, не будет ли стеклянная пыль затягиваться в салон через печку и другие отверстия и попадать в легкие.
Второй вопрос, как настроить сигналку, датчик температуры вверху, одеяло держит тепло вверху, масло в картере застынет быстрее, чем остынет датчик.

войлок действительно сам по себе негорит, но вот очень хорошо в себя вбирает испарения масел и других веществ, которые очень хорошо горят..., в противовес автотеплу и др., которые изготовлены из стекломатериалов

Цитата:Такое ощущение, что автор данной статьи выпускает свое чудо и гадит на другое.Прям заказуха.
Интересно и как же это раскатать акуратно минеральную вату по движку и потом лазить туда для проверки масла, тормозухи и т.п. - вся издереться, весь изчешишся от стекла и не так уж дешева она стоит(у нас метрами не толкают, только в рулонах). Утеплять низ мотора - так это будет перегрев масла, да и с физикой не поспорить тепло прет к верху.
Лучше войлока и такого самодельного или купленного одеяла не найти.

"одеяло" из ...(ммм, забыл слово, из него валенки делают и шинели шили).[/quote] Войлок или кошма по простому кстати тоже не горит и тепло держит неплохо

Что и для чего делаю я
Термостат на пару градусов больше - при чистой системе охлаждения и радиаторов летом не вредно, перегрева не будет, зимой теплее в салоне и меньше расход при частых кратковременных поездах
Картонка в радиатор чтобы меньше охлаждало нагретый антифриз при езде на скорости и при холостых, когда 12 м\с -35 дует. Чем больше горячего антифриза в системе и чем медленней он остужается, тем больше времени для замерзания движка нужно
"одеяло" из ...(ммм, забыл слово, из него валенки делают и шинели шили) в подкапотное пространство. Для более лучшего сохранения тепла во впуске, и меньшего воздействия на лакокраску капота.

Вот что нарыл в инете.
http://automixr.ru/publ/uteplitel_quot_avtoteplo_quot/5-1-0-69

С автором согласен,буду на зиму прикрывать радиатор.Машиной пользуюсь раз-два в неделю.

Изготовил данное одеяло в домашних условиях.
Необходимые материалы:
Стеклоткань шириной 1м. - 26 руб метр. пог. (6х26=156)- свернул в два слоя.
Утеплитель рулонный толщ.5 см. шириной 1200 (лучше взять ширину 1400) - 530 рублей. (ещё осталось 70 % от рулона) - проложил в два слоя.
Кусок картона для изготовления шаблона.
Швейная машинка.
Плюсы:
- отлично закрывает подкапотное пространство.
- Низкая себестоимость (686 рублей)
- Отличные тепло показатели.
Минусы:
После пошива весь колешься от обилия стекла на коже.

Прикреплённый файл:

---

  (224.69 KB)