Цитата:

Ахаха))) Да это я так экспериментировал))) и забыл убрать)
И к стати на вот отсыпай сам:Ъ

Прикреплённый файл:

---

  (30.67 KB)

Цитата:

К стати на фото МАФ, а то, что дали "вдовесок" отсыпь по братски-мож тогда догоним...

Всем привет!) Когда только свою взял,сразу сказали надо менять. После как здесь всё прочитал было решено брать NTN-SNR 168.60! Была мысля взять Оптимал,тем более что она на данный момент в отличии от NTN она стоит на почти на рубль дешевле,но там как оказывается не подходит наше кольцо... К стати на фото показано,что там стоит уже кольцо и в довесок ещё идёт новый колпачёк,мелочь но приятно)))

Наврятли ты найдешь отдельно подшибник Мне пришлось заказывать ступицу(дублекат)

Всем здравствуйте. У дружбана проблема.Полетел подшипник задней ступицы на 2 ВД. Поэтому у кого есть, помогайте,купит срочно.

Не знаю как Оптимал,но моя SNR R168.60,как родная,не давно пришлось ставить и всё подошло,а так же кольцо АВС как на родной.Есть только одно,как описывал раньше:нет пыльника со стороны гайки,но выход простейший,забиваем смазкой колпачок.В этом есть большой плюс,подшипник никогда не останется без смазки.
За свои слова отвечаю,но надо учитывать года,привод и не менял ли прежний хозяин ступицу на аналог,от другого авто.

Привет всем! Решил тут на днях поменять заднюю ступицу, т.к. оригинал очень дорого, было решено взять исходя из комментариев ниже Optimal 962 903 Nssan Almera Tino (V10.
Приезжаю значит в сервис и оворю, мужики так мол и так есть ступица неоригинал, нужно только кольцо ABS перепресовать со старой и все.Вроде уговорил. И что вы думаете! Посадочное место для кольца на новой ступице на 2 десятки больше. и кто тут писал, что все без проблем встает. Короче была неприятная ситуация, пришлось перед мужиками оправдываться, и договариваться о проточке, но так как у них нет станка, вдвоем наждачной бумагой снимали.(получилось снять одну десятку только, потом руки отсохли)) Короче много времени ушло и за дополнительные работы денег отдал. В итоге Optimal 962 903 поставить реально, но нужно дорабатывать.

Понятно, спасибо за подробное описание чего и как и куда ))) Как, говорится, все учатся на своих ошибках, теперь буду поглядывать почаще за этим местом )) Просто всегда был уверен в надежности и герметичности этого узла, по аналогии с передком, и если завыло, то надо менять...Но на практике оказалось иначе А тут и завыло, и ветка на форуме появилась как раз кстати )) rnessa.org Рулит !!!

Пы.Сы. Отзывы насчет Фебеста не хорошие? Ну год-два должен же продержаться, при должном осмотре? Просто стоят ступицы нифига не тыщу, как подшипник на передок )))

Удачи,но Febest не АЙС.
А вообще за подшипниками следить надо,а именно частый их выход по причине не герметичности сальника.Через сальник выдавило смазку и подшипник остался на голодном пайке.Не ленитесь хотя бы два раза в год(при смене резины)проверять состояние ступицы и тогда не будет плохих моментов.Много распинаться не буду,просто свой пример.
При смене задних колодок всегда прокручиваю ступицу на предмет достаточной смазки в ступице,так вот одно колесо в порядке.А вот второе не очень,ступица вращается очень хорошо,с не большим шелестом и это говорит,что в подшипнике почти нет смазки(люфтов в подшипнике нет). Снимаю ступицу,раздвигаю внутреннею обойму и закладываю туда смазку,можно было и пыльник аккуратно снять и смазку доложить,но я сделал так.Ставлю её на своё место и ступица вращается,как новая.А если во время не заметил,то пришлось бы попрощаться с родной ступицой.Выводы делайте сами.

Понятно, а у меня завыла принцесска. Заказал Febest 0282-A32A46R. Надеюсь подойдут