Расход уменьшился после того, как я закрыл заслонку печки.
Попробую ещё поэксперементировать.

Сергей, скажи пожалуйста, про какой датчик говоришь? "Я на твоём месте проверил датчик температуры который идёт на мозги"

Про тот который где радиатор? Под решёткой радиаторной?

Нет твоя теория не верна.Если даже антифриз будет бегать по радиатору печки,но при этом вентилятор выключен,повышения расхода не почувствуешь,так как там будет дополнительный расход(так примерно) 10-20гр. Кстати под спущенное колесо в несколько раз будет больше бензина забирать,чем твоя печка.
Я на твоём месте проверил датчик температуры который идёт на мозги.Вот если он будет врать,то расход увеличится,а в некоторых случаях и на много.

Но, сейчас я печкой не пользуюсь, так часто, как зимой. А расход увеличился. ВОт и не понимал почему.
На прогреве машина когда стоит, с не закрытой створкой и соответственно клапаном отопителя (радиатора печки), -то получается двигатель греется дольше и по дороге охлаждается больше. В связи с этим и расход увеличивается. Я так понимаю.
Надо помимо отключения климата кнопкой OFF, ещё и регулятор температуры приводить в крайнее левое положение. ПОлучается вращать его против часовой стрелки, до упора. Это 18 градусов.
А вот если не выполнить это условие -то расход будет больше, даже когда печкой не пользуетесь.

Рома, нехерасе ты теорию выдвинул, впереди зима, не замерзнешь?

К стати а может расход повыситься если климат контроль отключить (OFF), а регулятор температуры (открытия клапана подачи горячей жидкости в радиатор печки оставить допустим на 25 градусов по Цельсию. (я думаю вы понимаете о чем я, ведь даже когда климат контроль отключен, когда крутишь этот регулятор-то створка в отопителе двигается, открывая тот самый клапан или закрывая его если влево до упора выкрутить (это 18 градусов)))?
В связи с этим жидкость гоняется по печке и охлаждается дополнительно. Ведь открытая створка и соответственно клапан этому содействуют. А воздух холодный попадает туда даже если вентилятор печки не вращается.

Цитата:

Холодные - это не то слово, прошлая -40 выдавала

Почему спросил?
Потому как если пользоваться запуском и после последнего выключения двигателя не нажать кнопку АВТО,а хотя бы оставить вентилятор на первом положении. То при следующим запуске двигателя вентилятор будет сразу работать и на расход это очень влияет.
Но ты говоришь,что его не включаешь,то эта причина отпадает.

Цитата:

Автозапуском пользуюсь. Постоянно. Климат контроль отключен. Постоянно OFF. Изредка включаю его сам. Когда окна запотевают или замерзну. Градусов на 20-25. Не на долго.
В целом, летом тоже включал изредка. Но расход не менялся.

Авто запуском (дистанционный запуск двигателя с брелка) пользуешься? Если да,то сколько прогреваешь машину и при этом в каком положении климат контроль???

Всем Здравствуйте!
Хочу спросить мнение всех одноклубников.
Похолодало. И у моей красавицы проснулся зверский аппетит.
Увеличился расход топлива. Стал порядка 17л.
Летом в городе был 11-13 в зависимости от количества времени простаивания в пробках. Бывало и 10л.
А сейчас залил 21,8 литра, проехал 120-130км.
Я уже термостат заменил на 88 градусов. Был 82.
Немного помогло. но не сильно как видно из расхода.
Температура на улице +5,0+10. +3.

Кто что думает, по этому поводу?