Вот таким способом можно поправить терморезистор
http://www.toyota-club.net/files/2006/06-10-10_rem_cc_rezistor.htm

Я покупал б у насос от дэу нексии и оттуда брал этот бочонок на лампу топлива.

Значит сдох сам резистор. Бочонок такой. Купи контрактный да поменяй.

Недавно менял бензонасос. После установки на место, стала постоянно гореть лампа уровня топлива, до замены она не горела ни разу за все время пока езжу на машине. Покатался неделю, с разными уровнями бенза в баке, ничего не поменялось, горит постоянно. Снял насос, обнаружил, что при сборке подогнулся один контакт на разъеме крышки, с внутренней стороны, и замкнулся с другим контактом. Выправил и лампа опять перестала гореть, даже в самом низком положении стрелки.

У меня при положении стрелки к нулю начинает загораться и тухнуть, затем загорается и горит - стрелка лежит уже. В баке около 12-14 литров, я проезжал 90-93 км, спецом с канистрой ехал для проверки. Ну и на заправке с горящей лампой(только загорелась на постоянную) заливаю 30 литров и стрелка выше середины(более 35 литров).
Если чего не так - проводка, лампочка, попловок и мультиметр в помощь.

.

Разбирайтесь с лампочкой. Само устройство крайне простое. Бочонок терморезистора (на фото обведенный кружком) меняет свое сопротивление в зависимости от того, погружен он в бензин, или нет, подходит имхо практически от любого ниссана тех лет, лишь бы по размеру соответствовал. Вторая причина не загорающейся вовремя лампочки - проблемы с проводом от терморезистора до панели, наиболее частая причина - сгнивший разьем бензобака, а это приведет к тому, что и бензонасос в любой момент работать перестанет и машина просто встанет. 3я причина - сама лампочка, при замене нужно обращать внимание на ее мощность.

Так эт всегда так, легла на ноль, потом еще резерв, обычно километров на 50.
А вот по поводу лампочки интересно, у меня тож никогда не загоралась вообще, хотя целая.

Получается нет единого мнения относительно срабатывания лампы? У кого-нибудь была так, что стрелка уже лежит, а проезжаешь еще 30-40 км. Это почему так?

А разница какая? Мало того, при уровне ниже 1/4 бака лампа когда хочет загорается, но и гаснет абсолютно произвольно. Стрелка на нуле, а лампа не горит, или горит, но погаснет...