Всем привет! После отпуска решил поменять гофру, взял размер 55на 250. На сто загнал. Говорю посмотрите катализатор целый или нет, что-то гремит. Если развалился выбейте. На следующий день забирать пришёл. Все сделали как просил гофру поменяли катализатор выбили. Он целый оказываеться был. Теперь вопрос такой кто ни будь ставил Китай?

Когда менял стартер , увидел , что гофра с одной стороны оборвалась , с другой вальцовка вся ржавая ...
Попробовал снять : болты крутить - ломаются ...
Сама гофра ещё вроде ничего ...
Взял хомуты проволочные , которые с болтом . По краям обжал гофру - бубнение уменьшилось ... Пока пусть так ...
А вот фотки не вставляются ...

у меня и резонатор какой то самодельный скорее всего мертвый уже. думаю или к нему еще один добавить от нашепрома или один большой поставить от чего нибудь . а родные на разборке кат и резонатор очень дорого выходят. тишины хочу за недорого короче ))

Чем не устраивает катализатор с разборки? У полноприводов он вообще вечный фактически, выбивать его и выбрасывать - глупо. Нет условий для его разрушения. Если только совсем забить на машину....

Я выбивал, потом вернулся к контракту. Был не прав...
Если мифических доп. лошадей вожделеть, то да, резонатор рулит.

?

у меня катализатор вырезан полностью. вварена труба. из за этого сильно бубнит и звук не очень приятный.
хочу поставить резанатор вместо катализатора. какой лучше поставить что бы была тишина ?
прямоточный поможет ? или взять что то посерьезнее ?

Всем добрый вечер!Пришла пора заменить гофру.Выбрал день,переварил.А снять выпуск пришлось с катализатором,со стороны коллектора не смог гайки открутить.Оказалось,что вместо катализатора-пустая банка! Теперь вот голову ломаю,что придумать?Может подобрать трубу по внутреннему диаметру флянцев на длину банки,разрезать напополам,вварить перегородку.По обе стороны перегородки насверлить отверстий.Всю конструкцию поместить в банку катализатора.Может бубнить будет поменьше?Кто что посоветует?Или есть какие-то другие варианты?Новый покупать что-то слишком накладно,контракта и с разборок не вижу.

Quote:Если собрался пробивать - то делай это грамотно!: подбери трубу по диаметру отверстий бочки катализатора и просто её забей, двух зайцев сразу рубишь: теплоизоляция остаётся и выхлоп на прямую

Quote:

пробил пару лет назад-ничего не изменилось, звук выхлопа погромче стал и басов добавилось

Ну если у меня за 19 лет ни чего не забилось, каждая сота просматривается, то у тебя за 17 тем более
А вообще чего гадать? Возьми открути да посмотри!

Коней не прибавится, ошибки не повыскакивают, а вот звук выхлопа станет не приятный. Ищи, была про это тема!