Как вариант есть специальные промывки, хотя если состав смотреть голимая каустическая соль. Делал на ВАЗ 099 промывку так, брал столовую ложку порошка для посудомойки. Растворял в дистиллированной воде (10 литров), заливал в систему заводил и гонял мотор пока не срабатывала система охлаждения и оставлял остывать. Потом через полчаса заводил еще раз прогревал до рабочей температуры и оставлял еще на полчаса. Потом сливал жижу и промывал дистиллированной водой пару раз заводя двигатель. Моет хорошо, главное что шлам растворяется а не смывается. Потом заливал ОЖ. Печка после такого на тазике работала лучше чем до промывки.

Quote:
Вариант неплохой только для первичной промывки. Неплохо бы перед этим (или после) заполнить всю систему водой с очистителем, дать постоять, потом погонять на холостых, поигравшись режимами печки, потом снова дать постоять. Вот потом весь этот шлам выбить водопроводной водой. А потом заполнить дистилированной и погонять, потом слить. Потому как от водопроводной воды как не крути накипь очень некисло образовывается.

Сам делал примерно так, только крана рядом не было, посему промывал по босяцки - заполнял дистилированной водой, потом гонял на холостых, потом сливал. И так пока не пошла более-менее светлая вода. Ушло у меня чтобы не соврать, по-моему, литров 30. Но дряни всякой, я вам скажу, вымылось - ужос! =)

У меня на станции знакомые моют предельно просто, долго перебирали разные варианты и остановились на следующем - слив антифриз, рассоединяют патрубки и просто подключают шланг с водопроводной водой, проливая до тех пор, пока вода не начнет идти чистая... а грязь есть почти в любой системе охлаждения :(

Отдельно промывается радиатор печки, отдельно основной, отдельно блок...

если сливаемый антифриз чистый и нет проблем с печкой и температурой то не надо промывать

Решил поменять антифриз и думаю сделать промывку системы. Меня отговаривают типа поотпадывает всякая гадость и забьется все и греться гораздо дольше будет... Посоветуйте стоит или нет